变压器空载损耗和空载电流测量方法

变压器空载损耗和空载电流测量方法

变压器空载损耗和空载电流的测量是评估变压器性能的重要手段。本文详细介绍了变压器空载试验的目的、意义、具体方法和注意事项，对于从事电力设备检测和维护的专业人士具有较高的参考价值。

变压器空载试验的目的和意义

空载损耗主要由电工硅钢片的磁滞损耗和涡流损耗组成，此外还包括少量的附加损耗，通常可以忽略不计。

变压器的全部励磁特性需要通过空载试验来确定。进行空载试验的主要目的是测量产品的空载损耗和空载电流，以判断其是否符合相关标准和技术条件要求。

通过测量空载损耗和空载电流，可以发现磁路中的铁心硅钢片局部绝缘不良或整体缺陷，如铁芯多点接地、铁心硅钢片整体老化等问题。同时，通过比较高压绝缘试验前后的空载损耗，还可以判断绕组是否存在匝间短路情况。

试验方法和要求

变压器空载试验一般从电压较低的绕组（例如低压绕组）施加正弦波、额定频率的额定电压，其他绕组（高压、中压绕组）则处于开路状态。

如果施加电压的绕组带有分接头，则应将分接开关置于主分接位置。对于采用开口三角联接的绕组，应使其闭合。运行中处于地电位的接线和油箱外壳应可靠接地。

为了确保施加电压的波形为标准正弦波，建议使用同步发电机组作为试验电源。

试验接线应采用三瓦特表法，特别需要注意电压互感器和电流互感器的极性，三相功率应为三瓦特表读数的代数和。

当发现同类型变压器损耗异常偏大或怀疑磁路存在问题时，应进行单相空载试验。对于三柱式铁心结构的变压器，单相空载试验的结果可以换算到三相试验结果；而对于五柱式铁心结构的变压器，单相试验结果不能直接换算，只能与同型号、同容量、同结构的试验结果进行比较。低电压空载测量同样采用单相测量的方法。

空载试验的注意事项

为了保证测量精度，变压器空载试验所使用的测量互感器和仪器仪表的准确度不应低于0.5级。

试验中使用的功率表应选择功率因数等于0.1、准确度不低于0.5级的低功率因数功率表。

接线时必须确保功率表电流、电压线圈两端子间的电位差最小，并注意电流、电压线圈的极性。

试验使用的测量互感器极性必须正确连接。

在精度要求较高的空载试验或对小容量变压器进行试验时，应考虑排除附加损耗的影响。