自动挡车起步的时候，先挂D挡，还是先松手刹？老师傅实话告诉你

自动挡车起步的时候，先挂D挡，还是先松手刹？老师傅实话告诉你

自动挡汽车的普及让驾驶变得更加简单，但一些看似简单的操作细节却往往被忽视。比如，自动挡汽车在起步时应该先挂D挡还是先松手刹？这个问题看似简单，实则关系到行车安全和车辆寿命。本文将为您详细解析正确的起步操作顺序，并提供实用的保养建议。

正确的起步顺序

不少车主上车后，习惯直接挂上D挡，然后松开手刹，走人。这样看似简单快速，但长期下来，可能就在慢慢“折磨”你的车了。正确的自动挡起步操作并不难，只要按步骤来，既能保证行车安全，还能有效延长爱车的寿命。

六步完美起步法

1. 上车后，第一件事是踩住刹车。这一步非常重要！刹车踩住了，车子才不会乱动，安全性直接提升一个档次。
2. 点火启动发动机。这个不用多说，每次开车的标配操作。
3. 挂入D挡（或者R挡）。注意，这个时候刹车还是得死死踩住，千万别着急松脚。
4. 观察四周环境，确保安全。特别是停在复杂路况时，这一步更为重要。
5. 松开手刹。记住啊，这时候已经挂好D挡或者R挡了，所以松开手刹后，车子不会溜坡。
6. 缓缓松开脚刹，平稳起步。到这一步，车子就顺利起步了，整个过程既安全又能有效保护车子内部结构。

为什么要按这个顺序？

1. 先踩刹车是为了保护变速箱
   自动挡的变速箱是靠液压系统工作的，挡位之间有一定的机械切换。如果你不踩刹车直接挂挡，车子会受到一个小的冲击力，这个冲击会随着时间的累积对变速箱造成损害。这种磨损不像是瞬间的大故障，而是慢慢积累的小问题，等到你真正发现时，变速箱可能已经接近报废了。

2. 先挂D挡再松手刹是为了防止溜车
   尤其是停车在斜坡上的时候，这一步显得尤为重要。要是先松手刹，车子就容易溜坡，甚至发生意外碰撞。而先挂上D挡，车子处于“待命”状态，手刹一松，刹车一松，车子才会平稳出发，避免了溜车的危险。

不正确的起步操作会有什么影响？

1. 变速箱受损
   长期不踩刹车直接挂挡，变速箱内部零件会因为冲击力而磨损。这种磨损不像是瞬间的大故障，而是慢慢积累的小问题，等到你真正发现时，变速箱可能已经接近报废了。修一修可就不是小数目了，动辄上万。

2. 溜坡危险
   尤其是在停车在坡道时，溜车的风险相当大。先挂D挡再松手刹，能够确保车子不乱动，安全性更高。

日常保养小贴士

除了正确的起步操作，日常养车也很重要。以下这些小技巧你一定得知道：

1. 停车时先踩刹车，再挂P挡，最后拉手刹
   有些车主停车时，直接挂P挡不拉手刹，这样车子的重量全部压在变速箱的齿轮上，长此以往，变速箱会磨损得更快。正确的做法是先踩住刹车挂P挡，再拉手刹。

2. 等红灯时建议挂N挡
   如果等红灯时间超过30秒，建议挂N挡（空挡）。这样可以减少变速箱的负担，延长它的寿命。

3. 行车中避免频繁切换挡位
   在行驶过程中，尤其是高速行驶时，尽量避免突然切换到P挡或者R挡。这种行为不仅容易损坏变速箱，还存在很大的安全隐患。

4. 定期检查和更换变速箱油
   变速箱油相当于变速箱的“血液”，定期检查和更换能保证变速箱的润滑和散热效果，让你的爱车跑得更顺畅。

总结

起步看似简单，但千万别忽视了操作顺序的重要性。就像养生一样，别等出了问题再后悔，平时多注意这些细节，才能让你的爱车陪你更久。最后提醒大家，开车不仅仅是为了省事，最重要的是安全和车子的长期使用。