车载电池测试国标标准介绍(部分)

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CSDN

https://blog.csdn.net/SQtester/article/details/138032963

做车载测试，这个模块你知道怎么测试吗？本文将介绍三个主要的国家标准，帮助你了解电动汽车用动力蓄电池的测试要求和方法。

说明：本标准适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池和金属氢化物镍蓄电池单体和模块，其他类型蓄电池参照执行。

检测项目：

序号	检验项目	判定标准	蓄电池编号
1	过放电	不起火、不爆炸、不漏液	单体每项2只，模块每项1组
2	过充电	不起火、不爆炸
3	短路	不起火、不爆炸
4	跌落	不起火、不爆炸、不漏液
5	加热	不起火、不爆炸
6	挤压	不起火、不爆炸
7	针刺	不起火、不爆炸
8	海水浸泡	不起火、不爆炸
9	温度循环	不起火、不爆炸、不漏液
10	低气压	不起火、不爆炸、不漏液

说明：本标准规定了电动汽车用动力蓄电池的电性能要求、试验方法、检验规则。本标准适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池和金属氢化物镍蓄电池单体和模块，其他类型蓄电池参照执行。

检测项目：

说明：GB/T 31467的本部分规定了电动汽车用高能量锂离子动力蓄电池包和系统电性能的测试方法。本部分适用于装载在电动汽车上，主要以高能量应用为目的的锂离子动力蓄电池包和电池系统，以高能量应用为目的的镍氢动力蓄电池包和系统等参照执行。

测试项目：

	试验项目		适用范围	试验条件
基本性能	能量和容量测试	室温	蓄电池包，蓄电池系统	RT，1C
高温	40℃，1C
低温	0℃，-20℃，1C
功率和内阻测试		蓄电池包，蓄电池系统	RT、40℃、0℃、-20℃ SOC:80%（或由制造商和客户商定），50%，20%（或由制造商和客户商定）
无负载容量损失		蓄电池系统	SOC，满电态，40℃、RT，168小时（7天）、720小时（30天）
存储容量损失		45℃，50%SOC（或由制造商和客户商定），720小时，BCU不工作
高低温启动功率测试		20%SOC，-20℃、40℃
能量效率测试		RT、40℃、0℃、-20℃，SOC：65%、50%、35%