谭延闿与湖南现代化进程

谭延闿与湖南现代化进程

在风云激荡的晚清至民国时期，谭延闿作为中国最后一次科举考试的会元，不仅是一位杰出的政治家，更是湖南现代化进程的重要推动者。他通过财政改革、交通建设、实业发展、教育改革和制宪自治等措施，为湖南的现代化奠定了坚实的基础。

谭延闿其人

谭延闿（1880年1月11日—1930年9月22日），字祖庵、组庵，号无畏、切斋，湖南茶陵人。他是中国最后一次科举考试的会元（即会试第一名），也是湖南立宪派的核心人物。在政治生涯中，他曾担任民国政府行政院长、主席等要职，被誉为民国时期著名政治家、书法家，同时也是祖庵家菜的创始人。

政治生涯与湖南治理

1911年，谭延闿积极参加湖南光复活动，公开表示：“今日民穷财尽，危机四伏，我们若不再革命，中华有亡国之惨。”湖南独立后，他先后担任参议院议长、都督府军政部长、湖南都督等职务。

1913年10月，因参加二次革命，谭延闿被袁世凯解除都督职务，被迫入京“待罪”。1916年，经黄兴推荐，黎元洪任命他为湖南督军兼省长。1917年，段祺瑞任命傅良佐为湖南督军后，谭延闿辞去省长职务，闲居上海。

1918年，西南护法军政府委任谭延闿为湖南督军，虽势力仅及湘南，却在永州设立“永州新银行”，修缮名胜古迹。1920年，湖南人民驱张敬尧成功，谭延闿进驻长沙，年底辞去督军、省长职务。

从1911年到1920年，谭延闿三度督湘，累计履职三年零五个月。在这期间，他凭借政治影响和手腕，在政局动荡、南北军阀逐鹿湖南的艰难岁月里，推动了湖南的现代化进程。

财政改革与交通建设

民国初年，湖南军费支出占财政总支出近一半。谭延闿通过裁军，每年节省近600万军费开支，为实业建设提供资金支持。

在交通建设方面，谭延闿以长沙为中心，兴筑向南向西的军用公路。1913年设立湖南军路局，修建长沙至湘潭公路，1921年11月全线竣工通车。这条公路不仅是湖南第一条公路，也是全国最早的公路之一。

实业发展与教育改革

谭延闿重视实业发展，1911年在省政府民政司增设实业科，下设农、工、商、矿四课。1912年创办“湖南模范缫丝厂”“湖南金工厂”，引进西方设备，聘请外国技师，并附设工业学校。他还兴办“湖南陆军机械厂”，为湖南工业发展奠定基础。

在矿业方面，1916年湖南省新建锑矿厂家146家，从事锑业生产的工人达10余万人，产销量均居世界第一。锰、铝、锌、砒、硫黄等产量居全国首位，金、锡、煤、钨产量也在全国占有重要地位。

由于谭延闿的推动，民国初年湖南出现投资现代实业的热潮，新办银行、工厂、公司达20多家。同时，他重视现代教育，注重舆论宣传，推动湖南现代文化教育事业的发展。

制宪自治与政治贡献

谭延闿首倡湖南制宪自治。1920年7月，他宣布废除北洋军阀政府所加于湖南的督军制，实行地方自治和民选省长。1922年1月1日，《湖南省宪法》公布，共计13章141条，这是中国第一部正式使用的省宪。

作为政治家，谭延闿勤政有为，任劳任怨，夜以继日地工作。他维护民主共和的大方向，在湖南首创三权分立的政治体制，厉行革除封建弊政与陋习，严禁鸦片，推行发展资本主义经济、文化的政策，安定社会秩序，改善人民生活。

历史评价

对于谭延闿的为人，褒之者称他为“民国一完人”，贬之者称他为“政坛不倒翁”，毛泽东则评价他为“乡邦英俊”。作为一位从旧学进士转变为维新人士的政治家，谭延闿在湖南的现代化进程中留下了浓墨重彩的一笔。