问小白 wenxiaobai
资讯
历史
科技
环境与自然
成长
游戏
财经
文学与艺术
美食
健康
家居
文化
情感
汽车
三农
军事
旅行
运动
教育
生活
星座命理

新能源车牌为什么会被设计成荧光渐变绿?

创作时间:
作者:
@小白创作中心

新能源车牌为什么会被设计成荧光渐变绿?

引用
澎湃
1.
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_30351751

新能源车牌的设计一直备受争议,其独特的荧光绿色不仅影响了汽车外观设计,还引发了广泛的讨论。本文将带你了解新能源车牌的设计历程、公众意见以及修改面临的挑战。

很多年轻的朋友们可能不太知道,咱们国内的车牌设计其实已经迭代了7次。就比如从新中国建立的1949年到1994年的这45年时间里,咱们的车牌就变化了5回。具体的时间和设计我就不展开说了,大伙自己看图吧。改动的原因无非就两点,一是数位太少不够用,二是不同种类的车辆,比如特种车辆不好区分。

当然了,上头这些伙计们应该都没咋见过。我们最熟知、从1994年一直沿用到现在的,其实就是它们的继任设计:92式车牌。92式可以说是咱们车牌发展历史的里程碑,因为这套设计不仅位数多、容量大,还通过蓝牌、黄牌和黑牌区分了车辆种类,并且加入了汉字简写来区分用途跟地区,把车牌系统几乎所有的功能都搞定了,that's why它能一直用着还不被淘汰。

说一个大伙可能不知道的热知识,在2002年的时候咱们还试着推出过一种支持自定义内容的02式车牌,配色是类似美国车牌的蓝白渐变。只不过因为大伙的创造力实在太强,所以这个车牌仅仅在试点10天之后就被叫停了。

所有这些历任的车牌不知道大伙如何评价,我反正一人血书复刻五代车牌,真是又简洁又好看!而我们今天的主角,被大伙吐槽到不行的新能源绿牌诞生在2016年。当时的公安部在官网上发布了一条征求意见稿,针对马上就要启用的新能源汽车专用号拍向全社会公开征求意见。当时可以给大伙投票选择的方案有三个,分别是渐变绿、底部绿条以及绿色方块。就像这样(从上到下方案1、2、3)



根据公开的数据,当时的投票活动总共有14.54万人参加,光是留言就有11万条。不知道大伙喜欢哪个,按我现在的审美水平看,我应该会投给方案2。然而当时的公安部在“同步征求了相关部门和行业企业意见,组织相关专业人员进行深入研讨、系统论证”之后,“根据网络投票和征求意见情况,最后选定得票率最高的式样作为新能源汽车号牌式样。”是的,就是渐变的方案1。

所以啊,虽说这个渐变绿牌的外观设计专利确实是在比亚迪的手上,但把它选出来的,确实是当年的网友们。当时非官方的喜好统计

咳咳那啥,有谁是当时在网上投了票的吗,举个手我们认识下。然后可以后台私信我们一个你现居住地的具体地址,我给你寄点差评周边和杭州土特产。啥?怎么会是刀片呢,不会的不会的。玩笑归玩笑,毕竟绿牌最大的毛病其实并不是在渐变双拼的颜色设计上,毕竟老美那边也有很好看的渐变牌对吧。

荧光绿色,才是绿牌之所以如此扎眼的核心原因。当年的设计样式说明里对于这个荧光绿的解释是这样的:与普通汽车号牌蓝色、黄色为主色调相比,新能源汽车号牌以绿色为主色调,浅底黑字,突出绿色环保寓意。但就和雷军在两会建议里说的那样,这个饱和度超高的绿色确实很大程度影响了汽车外观的设计工作。一位在车企设计中心负责内外饰CMF(颜色、材料与工艺)的设计师告诉脖子哥,汽车外观设计近年来的大趋势,是用简洁的线条加上低饱和度、低明度的外观颜色,突显出一种低调但有科技感的feel。但因为绿牌上荧光绿色的占比极大,想让新车的设计跟绿牌在视觉上配套,几乎是不可能的事情。

他们部门曾经尝试过在设计评审的时候,给做出来的模型增加一块绿牌,但立马就被大伙摘下来了,说非常影响对整体设计的评价。说到这事,他非常激动的对我说:“难看的颜色配什么都不会好看的。”再加上类似荧光绿的颜色,经常会被用在反光背心、反光警戒线这些提示属性很强的物料上,甭管是多帅气的豪车和跑车,一旦挂上了绿牌就会有种说不出来的违和感。相比用上其他颜色的车牌,颜值的下降着实非常明显。

真要说改吧,其实非常简单。荧光绿的颜色、绿色的占比这俩随便动一个都能有不错的效果——就像比如这个英国的绿牌,同样是荧光绿但因为占比小,看着完全不突兀。

最主要的问题,是大规模修改车牌设计之后带来的适配和成本问题。要知道车牌作为咱们汽车的唯一识别证件,在整个交通系统里涉及到的环节可以说是多的一匹。比如停车场入口的识别、高速公路上的超速摄像头,以及大街小巷里各种各样的违法、违章摄像头。车牌的设计改变后,那么对应的识别算法自然也需要更新。如果新号牌的位数发生变化,可能还会涉及到现有的硬件识别精度不够,需要大规模更换的情况。再加上新车牌的尺寸颜色变化,还对应了车牌生产加工过程里的模具尺寸、喷涂工艺、喷涂材料的变化,想要让全国的车主们都用上新设计的号牌确实不是一件容易的事情。像当年的绿牌,其实就经了很长的推广过渡期。先是从上海、南京、无锡、济南、深圳开始试点,同步调试全国各地的交通识别设施。用了接近3年的时间,到了2018年才陆续在全国铺开。这背后,是企业和政府难以估算的巨大成本投入。只能说,难度确实很高。

最后,如果车牌的设计某一天真就重开投票了,大家会希望它变成什么样?咳咳,我还是一人血书复刻第五代车牌,有跟的吗?

本文原文来自澎湃新闻

© 2023 北京元石科技有限公司 ◎ 京公网安备 11010802042949号