2024年中国城市轨道交通行业细分市场结构分析：地铁占据主导地位
2024年中国城市轨道交通行业细分市场结构分析：地铁占据主导地位
城市轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分，其发展水平直接关系到城市的交通效率和居民出行体验。本文将从城市轨道交通的分类出发，详细分析各系统的线路数量、客运量和运营里程的占比情况，以揭示中国城市轨道交通行业的市场结构特征。
城市轨道交通的分类
根据运输能力的不同，城市轨道交通可分为大运能系统、中运能系统、低运能系统，共有10种制式。其中，大运能系统是指地铁；中运能系统包括轻轨、跨座式单轨、市域快轨、磁浮交通、自导向轨道系统；低运能系统包括有轨电车、电子导向胶轮系统、导轨式胶轮系统、悬挂式单轨。
大运能系统占据主导地位
截至2023年年底，全国城市轨道交通线路共338条。其中，大运能系统共有240条线路，占比达71.01%；中运能系统和低运能系统的线路数量分别为44条和54条，分别占比13.02%和15.98%。
2023年，全国城市轨道交通实现客运量294.66亿人次。其中，大运能系统实现客运量283.39亿人次，占比达96.17%；中运能系统和低运能系统的客运量分别为10.35亿人次和0.93亿人次，占比分别为3.51%和0.31%。
地铁运营里程占比超70%
截至2023年年底，在10种城市轨道交通制式中，地铁运营线路总长度达到8543.11公里，占比76.11%；其次是市域快轨，运营长度为1454.86公里，占比为12.96%；排名第三的是有轨电车，运营长度为578.42公里，占比为5.15%；其他的制式占比均在5%以下。
在建城市轨道交通线路以地铁为主
截至2023年年底，全国共有5671.65公里的城市轨道交通线路在建，涉及8种制式。其中，地铁在线线路最长，达4459.65公里，占比达78.63%；其次是市域快轨，共877.87公里，占比为15.48%。
综上所述，地铁作为大运能系统的代表，在城市轨道交通中占据绝对主导地位，无论是从线路数量、客运量还是运营里程来看，地铁都占据了最大份额。这一特点反映了当前中国城市轨道交通发展的主要趋势和市场需求。