盘点8大空难现场，每一场都是至暗时刻，最严重一次583人当场遇难
盘点8大空难现场，每一场都是至暗时刻，最严重一次583人当场遇难
空难是航空史上最令人痛心的事故，每一次空难都给人们带来巨大的伤痛。本文将盘点8大世界空难现场，这些空难各有其独特的原因，其中最严重的一次导致583人当场遇难。
印度航空182号班机空难
1985年6月23日，印度航空182号班机从加拿大蒙特利尔飞往印度新德里和孟买。这架飞机上有307名乘客和19名机组人员，共计329人。飞机在北大西洋上空飞行时，信号突然消失。当再次发现信号时，飞机已经偏离了预定航线，最终在爱尔兰科克西南方约190公里处坠毁。调查发现，这是一起有预谋的恐怖袭击事件，所有329人全部遇难。
美国航班191班空难
1979年5月25日，美国航班191号班机在落地时起火，导致273名乘客和机组人员全部遇难，另有两人在地面丧生。事故原因是维修时损坏了飞机上的引擎架空塔，导致起飞时引擎脱落，切断了电力系统并溢出大量液压油。脱落的引擎还控制着机翼移动的一部分，使得飞行员无法及时发现机翼问题，也无法关注到液压油流失。
日航123空难
1985年8月12日，日本航空123号航班在起飞12分钟后，在相模湾上空发生巨响，机舱内发生爆炸性减压。事故原因是液压系统存在严重故障，飞机垂直尾翼一大半发生损毁性脱离。这次空难造成520人遇难，仅有4名女性幸存。
韩国007航班空难
1983年9月1日，韩国007航班在冷战最紧张时期发生空难。由于使用了不正确的导航系统，飞机偏离了预定航线，在苏联领空飞行了5个多小时。苏联无法确定哪架飞机是敌对目标，因此击落了这架飞机，导致269名机组人员全部遇难。
华航A300空难
1994年4月26日，华航A300航班从中国台北飞往日本名古屋。在准备重新起飞时，飞行员错误地将飞机设定为降落模式，导致264人死亡，仅有7人生还。
5·25华航空难
2002年5月25日，华航客机在台湾境内发生空难，这是台湾境内死伤最为惨重的一次空难。飞机在高空解体后坠毁，调查发现事故原因是飞机故障和金属疲劳。
特内里费空难
1977年3月27日，特内里费空难是历史上死亡人数最多的空难，共造成583人遇难。事故原因是荷兰皇家航空4805号航班在浓雾中未经塔台同意强行起飞，与美国泛美航空1736号航班相撞。两架飞机上的所有乘客和机组人员全部遇难。
马航MH370空难
2014年3月8日，马航MH370航班从吉隆坡飞往北京，机上共有239名乘客，其中包括154名中国人。飞机在飞行途中失联，至今仍未找到。2018年，马来西亚公布了822页的调查报告，但仍未确定航班失联的确切原因。2024年3月，一家海洋机器人技术公司声称找到了有关MH370航班最后位置的证据，马来西亚宣布将重启调查。
每一场空难都是航空史上的至暗时刻，它们提醒我们航空安全的重要性。愿逝者安息，也期待马航MH370空难能早日找到答案。