雪龙2号访港：揭秘中国南极科考成就
雪龙2号访港：揭秘中国南极科考成就
2024年4月，中国第40次南极科考队搭乘"雪龙2"号极地科学考察船回航首站访问香港，向香港市民及青年学子展示和汇报科研成果。此次访问不仅是一个科普教育平台，也是加强内地与香港在极地研究领域交流合作的重要契机。
中国第40次南极科考队任务于2023年11月1日展开。队伍从上海出发，踏上为期五个多月的科考征程。这次旅程的科研内容丰富，队员围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展了调查，在东南极普里兹湾、宇航员海、罗斯海、阿蒙森海及南极半岛邻近海域展开了生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测。而最大亮点，则是建设罗斯海新站（秦岭站）。
南极地理概况
南极指南纬60度以南的大陆、冰架、岛屿和海洋，总面积约5200万平方公里。其中南极大陆和岛屿总称为南极洲，面积约为1400万平方公里，约为地球面积的1/10，是世界上发现时间最后的大陆。南极大陆上的大冰盖及其岛屿上的冰雪量是全世界冰雪总量的95%，冰盖平均厚度为2500米，最厚达4800米。南极大陆平均海拔高度2350米，居世界各大陆之最。
南极大陆冰盖最高点——冰穹A，海拔4093米，在2005年1月由中国人进行人类首次从冰盖进入该冰穹考察时发现。
南极冰山
南极淡水资源
科考队员登顶冰穹A
雪坑化学采样
钻冰采样
南极大陆是世界上至今唯一没有土著居民、没有领土归属、资源未被开发的地区，是最洁净的大陆。
北极地理概况
北极指北极圈（北纬66°34’）以北，总面积2100万平方公里，其中陆地面积约为800万平方公里，包括北美洲北部的苔原带和部分泰加林带，领土分别归属于加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典、俄罗斯、美国等8个环北极国家。北冰洋是北极地区的核心和主体，面积1470万平方公里（与南极洲面积相若），海冰平均厚度约3米，中心洋区是地球上唯一终年冰雪封冻的白色海洋。
北极地区是几十年来全球升温最大的地区，海冰面积和厚度正在快速减少，预计2080年北极的海冰全部消失，将对中国（南至包括香港）在内的北半球气候产生巨大影响。
南极资源
南极资源十分丰富，是地球上唯一未被开发的资源宝地。它是世上最大的淡水库、蛋白质资源仓库、矿产蕴藏地。中国科学家多次赴格罗夫山地质考察，发现大量南极陨石（共找到10,000多块陨石，其中己鉴定出灶神星陨石4块、火星陨石2块，月球陨石1块），中国现已跃居陨石拥有量世界前三国家。这些珍贵的地外物质具有非常重要科学价值。
极地生物
企鹅和北极熊是南北极生命的象征。南北极海洋生物物种种繁多，主要有海豹、鲸、乌贼、磷虾等。南极原生态的“高等植物”是地衣和苔藓，而北极生长有多种显花植物。
企鹅种类有：帝企鹅，家族中体型最大，成年身高0.9米至1.2米，实行一夫一妻制，在南极冬季严寒的冰上繁殖后代；阿德雷企鹅，是家族中的小型种类，体长约50厘米，喜集群活动，是南极最常见的小企鹅；金图企鹅是游泳猛将，时速可达到36公里，体形约75至90厘米；帽带企鹅是最大胆和最具攻击性的品种，体长约60厘米，头部下面有一条黑色纹带，像戴着盔帽般威风。
帝企鹅与幼仔
阿德雷企鹅
威德尔海豹分布于南极洲沿岸海域，体长约3米，雌性体型大于雄性；以鱼类、头足类等海洋生物为食，可潜到水深500米处捕食，泳程最远纪录12公里。
北极熊乃现今陆上体型最大食肉动物，成年北极熊高2.8米，是北极生命的象征。海豹、白鲸、海鸟、鱼类、小型哺乳动物均为其猎食品。
中国的南极考察站
长城站是中国1985年2月20日在南极洲建立的第一个常年科考站，站区规模4082平方米，12座建筑物，设有生物研究、环境监测、常规气象观测、冰雪、海冰、地质、地磁、地震学观测、卫星测绘等科目。每年可接纳入40人度夏，25人越冬。
长城站
中山站建于1989年2月26日，站区规模8000平方米，建筑物18座，设有极区高空大气物理、冰雪、大气、海洋、地质、地球化化学、环境监测等等科目。每年可容纳120人度夏，25人越冬。
中山站
昆仑站建于2009年1月27日，是南极最高点内陆夏季考察站。站区规模558平方米，设有冰川学、天文学等科目，是一座天然实验室。每年容纳20人度夏。
昆仑站
泰山站是南极内陆考察站，建成于2014年2月8日，站区规模710平方米，为昆仑站、固定翼飞机和南极格罗夫山考察提供重要支撑。每年容纳20人度夏。
泰山站
罗斯海站是中国在南极洲第5个站，站区规模5244平方米，设有大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观测和研究科目。每年可容纳80人度夏，30人越冬。
罗斯海站
“雪龙”和“雪鹰”
“雪龙2”号科考船是中国自主研发的首艘具有破冰能力的极地科学考察船，也是中国极地科考旗舰船之一，它有先进的双向破冰设计，能以2至3节航速连续破开1.5米厚的冰层，并且能在20米冰脊中通过。船体长122.5米，宽22.3米，深11.8米，吃水7.85米。设计排水量约13990吨，最大航速18节，续航力20000海里，自持力60天，定员101人。
该船于2019年7月交付，并在同年年底首次执行南极科考任务。船上配备了国际先进的海洋调查和观测设备，可满足物理海洋、海洋化学、生物海洋、海洋地质、地球物理、大气科学、遥感遥测等多种学科的综合极地科考需求。这艘船极大地提升了中国在极地海域进行长期观测与研究的能力，对于推进中国极地科学研究与资源调查工作，具有里程碑式的意义。
“雪龙2”号
“雪龙2”号航进莲花浮冰
破冰航迹
破冰航迹
“雪龙2”号和企鹅
“雪龙2”号和企鹅
“雪鹰601”是中国列装的首架极地考察固定翼飞机。机型为美国巴斯勒BT-67运输机（Basler BT-67），并加装了先进的动力、电子和控制系统，针对极区要求进行了特殊的改装，包括轮式和雪橇板的双起落架、自动除冰功能、空调和供氧系统等，可在摄氏零下50度及高原极端环境下起降。机身长20.45米，翼展29.16米，巡航时速380公里，最大航程约3440公里，最大起飞重量13.6吨，最多载员18人。
“雪鹰601”飞机
“雪鹰601”飞机