新国标实施后，符合标准的电动自行车长啥样？

新国标实施后，符合标准的电动自行车长啥样？

引用

网易

1.

https://www.163.com/dy/article/JGR00GAP0552MNSI.html

电动自行车新国标已于11月正式实施，新规对车辆塑件的比例和重量做出了严格限制，要求塑件占比不超过5.5%，重量不超过3公斤。面对这一新标准，各大厂商纷纷推出符合要求的新车型。本文将为您介绍几种符合新国标的电动自行车设计类型。

一、大骨架电动自行车

这类电动自行车在市场上较为常见，通常被称为"宝妈车"或"学生车"。由于踏板部分的塑件难以缩小，因此需要在车头和车尾部分减少塑件使用。例如，爱玛的元宇宙车型整车质量为45公斤，塑件质量占比约为2公斤，通过采用大骨架结构保持了外观美感。雅迪的C60也采用了类似的设计理念。

爱玛元宇宙车型示例

雅迪C60车型示例

二、一体式合金车身的电动自行车

这类车型通过采用轻质合金材料来降低塑件占比。例如，小牛的SQi采用镁合金一体车架，不仅整车重量低于63公斤，而且塑件占比很低，完美符合新国标要求。九号的魔术师Kz110则采用了超大铝合金车身设计，在保证美观的同时也满足了新国标的规定。不过，这类车型的制造成本相对较高。

小牛SQi车型示例

九号魔术师Kz110车型示例

三、电踏车

电踏车，也称为电动助力自行车，其设计更接近传统自行车，仅在自行车基础上加装一套三电系统。这类车型由于结构简单，无论新国标如何变化，都能保持合规性。从外观上看，它们与普通自行车几乎没有区别。

电踏车示例

反面案例：小包车

小包车（行业内称为豪华款电动车）由于从头到尾都有大量塑件包裹，这类车型可能将逐渐退出市场。

总结

目前，符合新国标的电动自行车还在研发阶段，但预计大部分新车将以大骨架设计为主。值得注意的是，未来可能会取消脚蹬子设计，因此看到没有脚蹬子的电动自行车时，不要误认为是超标车。