禁摩限电政策实施6年后，交通拥堵问题依然严重

禁摩限电政策实施6年后，交通拥堵问题依然严重

随着电动车保有量的不断增加，各种交通乱象层出不穷。国家相关部门开始实行严厉的禁摩限电政策。2016年，深圳首先推出了大规模的“限电”措施，很多电动车摩托车被禁止上路，之后，全国很多地方都开始加强对电动车和摩托车管理，出台了一些政策，采取强有力的措施，限制电动车上路行驶，并且对超标电动车使用过渡期办法来管理。然而，反观交通拥堵，似乎并没有因为电动车受到限制而减缓，而是越来越严重。事实证明，交通拥堵跟电动车普及没有多大的关系。

事实上，造成交通拥堵的原因非常多，最为主要的就是私家车爆棚式增长，电动车大量普及，给交通环境带来了巨大的压力和考验。另外，一些不遵守交通规则的行为也起到了推波助澜的作用，比如乱停乱放、随意变道、闯红灯，逆行等等，这些行为一旦造成事故，必然会导致交通拥堵，尤其是在高峰期，很多拥堵都与事故有关。

无论是私家车、电动车或者是摩托车，不遵守交通规则都会给交通环境带来影响。所以，单方面说某一种交通工具导致拥堵都是不科学的。交通参与行为是一个整体，良好的交通秩序需要大家共同维护，只要能够合法上路，每一种交通工具都应该被理解和尊重，多一份理解和包容，少一点指责和抱怨，交通环境或许会更和谐。对此，大家有什么意见或看法？

不同的角度，看待问题的观点不一样，正所谓“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，交通行业亦如此。开车的人觉得骑电动车的人横穿直闯、乱闯红灯、随意变道，占用机动车道行驶，给交通安全造成了影响，甚至是带来威胁。反过来，骑电动车的人也觉得开车的人不让行，还动不动就按喇叭，一点都不友好！有时候，我们都喜欢站在自己的角度去看待问题，而忽略了别人的利益和感受。

现在交通状况复杂，各种交通参与者不断增加。私家车爆棚式增长，电动车作为基本的代步工具被大量普及，交通拥堵和停车难等问题越来越普遍。在路上，有时候私家车和电动车之间难免会产生一些摩擦，这些都是正常现象。不过，有人认为电动车穿街过巷，加上数量庞大，不遵守交通规则才导致拥堵现象加剧。事实真是这样吗，今天我们就来探讨一下这个问题，禁摩限电3年，为啥交通拥堵越演越烈？骑车人：我们“背锅”了。

随着电动车保有量的增加，各种交通乱象层出不穷，国家相关部门开始实行严厉的禁摩限电政策。2016年，深圳首先推出了大规模的“限电”措施，很多电动车摩托车被禁止上路，之后，全国很多地方都开始加强对电动车和摩托车管理，出台了一些政策，采取强有力的措施，限制电动车上路行驶，并且对超标电动车使用过渡期办法来管理。

一转眼，“禁摩限电”政策推出已经6年的时间，这期间，确实有很多电动车受到了管控和限制，一些突出的违法违规现象得到有效制止。然而，反观交通拥堵，似乎并没有因为电动车受到限制而减缓，而是越来越严重。事实证明，交通拥堵跟电动车普及没有多大的关系。

其实，造成交通拥堵的原因非常多，最为主要的就是私家车爆棚式增长，电动车大量普及，给交通环境带来了巨大的压力和考验。另外，一些不遵守交通规则的行为也起到了推波助澜的作用，比如乱停乱放、随意变道、闯红灯，逆行等等，这些行为一旦造成事故，必然会导致交通拥堵，尤其是在高峰期，很多拥堵都与事故有关。

无论是私家车、电动车或者是摩托车，不遵守交通规则都会给交通环境带来影响。所以，单方面说某一种交通工具导致拥堵都是不科学的。交通参与行为是一个整体，良好的交通秩序需要大家共同维护，只要能够合法上路，每一种交通工具都应该被理解和尊重，多一份理解和包容，少一点指责和抱怨，交通环境或许会更和谐。对此，大家有什么意见或看法？