广州、深圳将进一步放宽小汽车上牌指标限制

广州、深圳将进一步放宽小汽车上牌指标限制

4月13日，广东省发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》，其中提出将在广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。这一政策调整将如何影响两地的汽车市场？

记者走访广东深圳一家新能源汽车门店时发现，店内顾客络绎不绝。据区域负责人介绍，公司现有用户中超过50%为增换购用户，其中以旧换新用户占比高达30%。自4月初推出10亿元油车置换补贴以来，门店和线上的咨询量显著提升。油车置换最高可获得15000元的选装基金及相关优惠。

某新能源车企深圳区域总经理刘晓亮表示，政策出台后，无论是线上咨询量还是线下门店的人流量、试驾量都有明显增长。

广东最新发布的推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案中提到，将强化政策引导，组织开展汽车以旧换新活动。记者在采访中了解到，政策一出，已有不少消费者考虑加快买车或换车速度。

广东深圳市民表示，如果价格方面有刺激政策，就会考虑购车，因为自家可以装充电桩，购买电动车很方便。

据了解，广州从2012年开始实施汽车限购，深圳从2014年开始汽车限购，广深居民都需通过摇号和竞价等方式获得购车指标。对此，专家表示，对于一些购买意愿不强或用车频次不高的消费者，新政策可以有效拉动他们的购车需求。

中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树分析称，目前来看，广州、深圳的汽车保有总量，尤其小客车保有总量是偏低的，在前年没有突破400万的规模，与成都、重庆、上海、苏州、北京等相比，广州、深圳的保有量指标明显少了近200万的规模，所以广州、深圳有进一步提升小客车上车牌指标的空间，有很好的促消费作用。