营收1550亿、全球第一，山东港口一体化改革交出亮眼答卷

营收1550亿、全球第一，山东港口一体化改革交出亮眼答卷

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21经济网

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http://www.21jingji.com/article/20240809/herald/a9aac4fb8d37f99dbdea224afb1419a7.html

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https://m.21jingji.com/article/20240408/herald/f718282c333e52eba375ed2787c1656f.html

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https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-12-28/doc-ineaymyx5046325.shtml

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https://www.qingdao-port.com/news/detail?type=zh&id=5069

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https://www.jsycport.com/html/874/2024-04-02/content-18603.html

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http://www.sdenews.com/html/2024/7/366298.shtml

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https://static.weeklyonstock.com/24/0725/zj105542.html

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http://www.xdgkwl.com/sd/info_31.aspx?itemid=10428

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https://jtj.xuancheng.gov.cn/News/show/1552723.html

近日，山东港口集团发布2023年财报，交出了一份亮眼的成绩单。数据显示，集团实现营业收入1550.4亿元，同比增长12.9%；利润总额首次突破百亿，达到104.6亿元，同比增长16%；归母净利润为36.5亿元，同比大幅增长34%。其中，投资收益更是显著增加，达到11.50亿元，同比增幅高达36.90%。

这一系列亮眼的数据背后，是山东港口集团五年来持续推进一体化改革的成果。自2019年8月成立以来，山东港口集团整合了青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口集团，从“一群港”变成了“港口群”。目前，集团拥有18个港区、285个生产性泊位，设计年通过能力超8亿吨，资产总额超过2000亿元，员工约3.8万人。

五年来，山东港口集团的货物吞吐量从2019年的12.7亿吨攀升至2023年的17.1亿吨，增幅达34.6%，连续五年跨越5个亿吨台阶；集装箱吞吐量从2709万标箱增长至4132万标箱，增幅达52.5%，总量分别位列全球港口第一位和第二位。青岛港、日照港、烟台港进位争先，分别位列全球沿海港口排名第四、第七、第十位，渤海湾港货物吞吐量更是达到成立之初的3倍。

投资收益的显著增长，得益于集团的一系列资本运作和并购重组。2024年9月，青岛港国际股份有限公司发布公告，拟收购日照港集团和烟台港集团持有的多家液体散货码头公司股权，交易总对价达94.4亿元。这一并购重组项目不仅成为上交所受理的第一单并购重组项目，也进一步增强了青岛港的资产规模和盈利能力。据测算，交易完成后，青岛港的总资产规模将增厚超28%，营业收入增厚约18%，每股收益增厚超5%。

山东港口集团的亮眼表现，还得益于其在科技创新和绿色港口建设方面的持续投入。集团建成了全国首个全自动化集装箱码头，并自主研发了亚洲首个全自动化码头，作业效率屡创新高。同时，集团率先发布《绿色低碳港口“十四五”规划》，推动清洁能源应用和碳减排，为可持续发展注入新动能。

山东港口集团将继续推进一体化改革，加快向供应链综合服务商转型。集团计划在黄河流域建设40余个内陆港，开通近90条海铁联运班列，进一步强化辐射能力。同时，集团将依托12个板块集团，推动“码头+物流+金融+贸易+航运”协同、“港口+政府+海关+铁路+企业”联动，加快提升现代航运综合服务能力。

随着一体化改革的深入推进和新兴业务的蓬勃发展，山东港口集团正朝着打造治理现代、运转高效、经营稳健、质效领先的“双一流”企业的目标稳步迈进。作为全球吞吐量最大的港口集团之一，山东港口集团不仅在传统业务上持续领跑，在新兴业务领域也展现出强劲的发展势头，为区域经济高质量发展注入了新的动力。