南京地铁7号线调试自动驾驶，南北段暂停运营

南京地铁7号线调试自动驾驶，南北段暂停运营

7月10日起，南京地铁7号线北段（幕府西路站至仙新路站）和南段（西善桥站至应天大街站）将暂停运营服务，直至8月18日。此次暂停运营是由于在建地铁7号线中段工程即将开展接入既有线路的各项调试工作。作为南京首条全自动驾驶地铁线路，7号线的全线贯通运营迈出了关键一步。

本次调试工作涉及信号、供电、通信、车辆、综合监控等5个重要系统的接入。由于7号线采用全自动驾驶技术，调试工作需要对多个系统进行精确测试和整合。南京地铁经过多次研究论证，决定采用既有线路停止运营、全线集中调试的方案。这一方案虽然给市民出行带来短期不便，但可以大大缩短夜间调试工期，提升调试效率并降低安全风险。

据悉，此次停运割接施工是7号线实现全线开通前的重要环节。具体实施过程中，需要完成百余项测试任务，所有工作计划已按照小时为单位编制，各系统交叉作业，24小时不间断推进。南京地铁相关负责人表示，目前割接调试工作正在有序推进，力争在经过各项验收后早日实现全线开通运营。

为配合地铁7号线的割接施工，南京地铁对公交线路进行了相应调整。自7月10日首班车起，公交208路走向临时调整，同时部分线路的服务时间也进行了临时调整。待地铁割接工程结束后，相关线路服务时间将恢复原运营标准。南京地铁提醒广大市民，在停运期间提前做好出行规划，合理利用既有地铁和公交线网换乘。

停运前，南京地铁已在全线网车站通过标识标贴、广播语音等多渠道发布停运信息，加强乘客引导服务。同时，南京地铁将密切关注线网客流变化，根据实际情况适时优化调整运输组织，确保乘客出行需求得到保障。

地铁7号线全长约35.5公里，共设27座车站，贯穿雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，连接南京西南和东北方向。其中，北段（幕府西路站至仙新路站）已于2022年12月28日开通，南段（西善桥站至应天大街站）于2023年12月28日开通。即将开通的中段全长11公里，设8座车站，均为地下站。

作为南京首条按全自动运行GOA4（自动化等级）要求设计的线路，7号线具备无须配置司机、完全自动化运行的能力。列车通过加强信号系统与车辆系统、站台门系统、综合监控系统、通信系统的联动，可以实现唤醒出库、载客运营、回库休眠、故障应急处置等功能，空调、照明系统也能远程控制。

7号线全线通车后，将串联起河西鱼嘴地区、奥体文博片区、南湖片区、老城区、铁北片区、燕子矶片区和栖霞片区，进一步完善南京轨道交通网络，提升城市交通效率。目前，7号线中段即将进入试运行调试阶段，南京市城乡建设委员会将持续对施工质量进行监督，助力全线顺利开通运营。