最新中国铁路系统指南：高速列车分类与全国铁路网布局

最新中国铁路系统指南：高速列车分类与全国铁路网布局

中国铁路交通系统经过几十年的发展，已经形成了一个庞大而复杂的网络。从普速列车到高速动车组，从有砟轨道到无砟轨道，中国铁路的技术水平和运营效率不断提升。本文将详细介绍中国铁路交通系统的各个方面，包括列车类型、速度等级、车次类型以及铁路地图等。

铁路列车概述

不同地区间的交通运输对经济发展至关重要。陆地上的铁路轨道运输方式就是火车，又称铁路列车。

轨距分类

• 标准轨/普轨：轨距为1435mm
• 宽轨：轨距有4种，分别是1520mm、1600mm、1665mm和1676mm
• 窄轨：轨距在1000mm至1219mm之间

轨道越宽越稳定，也就可以允许更高的运行速度

轨道结构形式

• 有砟轨道：轨道下方的基础是由石质散粒道砟组成。优点是弹性好、价格低廉、方便更换与维修、吸噪特性良好。缺点是线路平面几何形状不易保持、使用寿命相对较短、养护维修工作量大。【一般用于快铁】
• 无砟轨道：采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床。优点是平顺性好、稳定性高、耐久性强、使用寿命长、维修工作少。缺点是施工工艺复杂、质量要求高、精度控制严、初期投资大。【用于高铁】

列车类型

截至2023年，国内铁路列车主要分为普速列车和动车组列车两种。

• 普速列车：通常指行驶速度较低的客运列车，正常车速约为120km/h，部分特快列车可达160km/h。包括Z车次列车、货运列车等。
• 动车组列车：由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车的特点。在中国国家铁路运输系统里，车次以D开头，其综合等级高于普速列车，但低于高速动车组旅客列车（G字头列车）和城际动车组旅客列车（C字头列车）。

高速列车

高速列车（高列）又称高速火车、子弹头火车，最高行驶速度一般要达到200km/h以上。

• 广义高速列车：泛指最高运行速度可达200km/h以上的列车。
• 狭义高速列车：高速车次等级列车，即高速动车组车次，是中国现行的列车班次之一，是最高级别的列车班次，车次以大写字母“G”开头。列车正常情况下的最高运行速度不低于300km/h，且不属于城际班次。有些以大写字母“C”开头的城际车次，同时亦是高速动车组。

平时常说的坐城轨、动车和高铁（其实用词不当，应称动车组、高列）即分别指坐城际动车组（C字头车次）、一般动车组（D字头车次）和高速动车组（G字头车次）。

最快的商业运营的高速列车：中国上海浦东机场线磁悬浮列车（TR08型），最高时速可达431km/h，全程约6分钟，票价¥40。

主要车次类型

Y761车次一人软包（https://rmh.pdnews.cn/Pc/ArtInfoApi/article?id=39831822）

CRH系列高速列车

CRH（China Railway High-speed）即中国铁路高速列车，也常被普遍称为高铁、高列。时速范围从160km/h起，目前没有上限规定，运行领域涵盖中国快速铁路和高速铁路（CHSR）。

主要类型

• CRH1型电力动车组：俗称“大地铁”，具有快速、舒适、可靠的特点。
• CRH2型电力动车组：俗称“带鱼”，是国内大功率动车组的主力军。
• CRH3型电力动车组：俗称“兔子”，可根据不同运营线路的需求，以不同时速运行。
• CRH5型电力动车组：俗称“熊猫”，具备“座卧转换”功能。

复兴号CR系列

2017年，中国标准动车组正式命名为“复兴号”，隶属CR系列动车组，分为200km/h、300km/h和400km/h三个速度等级。

主要车型

• CR400AF：8辆编组，载客量576人，被称为“红神龙”。
• CR400AF-B：17辆编组，载客量1283人，是加长版的“红巨龙”。
• CR400AF-C：京雄城际铁路专用智能动车组，可实现有人值守的自动化驾驶。
• CR400AF-G：高寒版复兴号动车组，适用于寒冷地区。
• CR400BF：与CR400AF技术上有所区别，同样具有高速、舒适的特点。
• CR200J：动力集中型动车组，有长编和短编两种类型，设计注重乘客舒适体验。

其中CR400AF/BF的最高设计时速为350km/h，实际运行中可能有变化

铁路地图

高铁规划方案图（五纵五横八联）

说明：

1. 图中实线部分长约三万公里，约需三个五年规划建成；
2. 图中虚线部分为远景目标。（2020年以后视需求而定）

五纵

• 一纵：齐齐哈尔—哈尔滨—长春—沈阳—大连—青岛—连云港—南通—上海—宁波—温州—福州—厦门—深圳—珠海—淇江—海口；
• 二纵：北京—天津—济南—徐州—蚌埠—合肥—安庆—九江—南昌—赣州—惠州—深圳—香港。
• 三纵：沈阳—秦皇岛—北京—石家庄—邯郸—郑州—信阳—武汉—长沙—广州—珠海—澳门；
• 四纵：北京—呼和浩特—包头—延安—西安—万州—重庆—宜宾—昆明—景洪…至琅勃拉邦，万象，曼谷，新加坡；
• 五纵：香港—深圳—广州—桂林—贵阳—重庆—广元—天水。

五横

• 一横：青岛—济南—石家庄—太原—银川—兰州—西宁…格尔木…拉萨；
• 二横：连云港—徐州—郑州—西安—天水—兰州…酒泉…乌鲁木齐…库尔勒…喀什；
• 三横：上海—南京—合肥—武汉—宜昌—万州—重庆—成都；
• 四横：上海—杭州—鹰潭—南昌—长沙—怀化—贵阳—昆明—大理…至密支那，印度；
• 五横：台北—福州—赣州—桂林—南宁…至河内，琅勃拉邦，清迈，仰光；

八联

• 一联：天津一秦皇岛；
• 二联：蚌埠一南京一杭州一宁波；
• 三联：武汉一九江；
• 四联：福州一鹰潭；
• 五联：南宁一湛江；
• 六联：成都一万州；
• 七联：广元一成都一宜宾；
• 八联：酒泉…格尔木…库尔勒。

中国铁路汇总图