“两重两新”驱动新能源汽车爆发，2024年销量破千万创纪录

“两重两新”驱动新能源汽车爆发，2024年销量破千万创纪录

2024年，中国新能源汽车市场再次交出亮眼成绩单。数据显示，全年新能源汽车零售量达到1089.9万辆，同比增长40.7%，市场占有率逼近50%大关。这一爆发式增长的背后，离不开国家“两重两新”政策的有力支持。

“两重两新”政策是国家为推动经济高质量发展、扩大内需而实施的重要举措。其中，“两重”指的是推进国家重大战略实施和重点领域安全能力建设，而“两新”则聚焦于推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。

具体来看，“两重”政策涵盖了多个重要领域，包括京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，以及政治安全、军事安全、经济安全等20个重点领域的安全保障。这些项目是经济社会高质量发展的“压舱石”，对于推动国家长远发展具有重要意义。

“两新”政策则主要涉及工业、农业、建筑、交通等多个领域的设备更新，以及汽车、家电等消费品的以旧换新。例如，2025年，国家将加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策，将设备更新支持范围扩大至电子信息、安全生产、设施农业等领域，并实施手机等数码产品购新补贴。

在“两重两新”政策的推动下，新能源汽车行业成为最大受益者之一。据统计，2023年新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。进入2024年，这一增长势头得以延续，全年新能源汽车零售量更是突破千万辆大关，达到1089.9万辆，同比增长40.7%。

这一成绩的取得，离不开政策的持续支持。例如，2024年12月，随着年末临近，各企业发力冲击年度目标，汽车市场不断升温，在12月底截止的“两新”补贴（以旧换新、报废更新）对政策到期的车市带来一波强力拉动，一部分春节前购车需求也在12月提前释放。各因素叠加，共同促进12月购车需求较强释放。

在新能源汽车市场，自主品牌的表现尤为抢眼。2024年，自主品牌新能源车渗透率高达71.3%，而豪华车和主流合资品牌的渗透率仅为33.9%和4.8%。这一显著差异反映出自主品牌在新能源领域的技术优势和市场竞争力。

同时，新能源汽车的出口表现也十分亮眼。2024年，新能源汽车出口达到129.0万辆，同比增长24.3%。自主品牌的全面领先，反映出2024年自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，继续得到用户支持和认可。

展望2025年，新能源汽车市场仍面临诸多机遇和挑战。一方面，随着“两新”政策的持续实施，新能源汽车市场有望保持快速增长态势。乘联会预计，2025年国内新能源乘用车零售量将突破1200万辆，渗透率提升至57%。

另一方面，市场竞争也将更加激烈。目前，新能源汽车规模呈现爆发式增长，单车批量大幅增大，单车成本明显下降，而且头部的竞争格局仍未稳定。因此，在这种高增长的市场中，原本2024年逐步趋稳的“价格战”，将在2025年延续，并且将极其猛烈。

面对这些机遇和挑战，新能源汽车企业需要不断创新和优化产品，提升品牌竞争力。同时，政府和行业组织也需要加强引导和规范，推动新能源汽车产业健康、可持续发展。

总体来看，“两重两新”政策为新能源汽车行业的爆发式增长提供了强大动力。随着政策的持续实施和市场机制的不断完善，新能源汽车产业有望继续保持快速增长态势，为推动经济高质量发展和实现碳达峰、碳中和目标作出更大贡献。