联合国30多个国家，为何只有中国维和部队，敢在非洲运输油罐车？
联合国30多个国家，为何只有中国维和部队，敢在非洲运输油罐车？
中国维和部队在联合国维和行动中发挥着重要作用，特别是在非洲地区。他们不仅承担着艰巨的维和任务，还积极参与人道主义援助，赢得了国际社会的广泛赞誉。
出于维护世界和平与安全的目的，联合维和行动从1948年开始推行，当时也是对阿以停火的一项监督机制而设立的。
后来世界的形势逐步复杂化、冲突也显现出多样性的特点，维和的性质、行动、规模也发生了巨大的变革。
为和平出征
中国在联合国恢复合法席位已经有50多年了，维和历程也走过了30多个年头。
在不少人的观念中，最早“联合国军”的概念便是源自抗美援朝时期以美国为首的“联合国军”。
由于误解实在是比较深，联合国也给出了解释称：这支国际部队并不是联合国的一次维和行动，且部队的指挥权并不在秘书长的权力之下，而是美国人统一指挥的，美国并没有对行动报告向联合国有过任何说明。
到这里也就能明白，所谓“联合国军”完全就是一支未得到授权、完全被美军操纵的侵略军，打着“维持秩序”的旗号干着侵略和干涉的事情。
而那些年，美国一直操纵着西方世界敌视新中国，新中国对联合国的了解也不够深。
直到中国在联合国恢复了合法席位后，才开始对维和有了一个了解的过程。
在1981年年底，中国主动提出了交纳驻扎在中东的两支联合国维和部队的分摊费用，此时中国已经是联合国常任理事国之一，也对国际维和问题表现出积极的态度。
中国军人第一次走出国门参与维和行动则是在1990年4月。
当月，中国首次向联合国停战监督组织派出了5名军事观察员抵达大马士革，拉开了行动的序幕。
在这次行动之后，中国维和部队也加快了前进的脚步，并于1992年组建了维和部队，赶赴柬埔寨执行维和任务。
中国军队向来有着光荣、优良的传统，环境越是恶劣的地方，越是能激发起中国军人的血性，维和战场也是展现国家的一个舞台，而中国维和部队向来是坚韧、顽强、专业的。
比如在马里的时候，中国维和部队就负责当地东战区司令部、维和部队营区的守卫任务。
每当有危险来临的时候，中国维和部队总是冲在最前线，开创了“中国安全标准”，成为了公认的维和之最，也赢得了国际社会的普遍赞誉。
中国在南苏丹的维和部队同样面临着极度危险的情况，战士们也从不退缩，依旧进行着巡逻、警戒、防爆等科目。
联合国在当地的儿童基金会、妇女署等组织在活动时，都会点名要求中国维和部队官兵给予保护：“跟着中国营，安全。”
有危险的地方，也会伴随着牺牲状况的出现。
国务院曾发表过一篇《中国军队参加联合国维和行动30年》白皮书，其内容显示先后有16名中国军人在联合国的维和行动中献出了宝贵的生命，他们有的是在空袭中遇难、有的是在驻地国家执行任务时牺牲、也有的是因为当地传染病离世。
国庆70周年的阅兵式上也能看到维和部队方队的身影，他们头戴蓝色贝雷帽、身穿荒漠迷彩战斗装。
在一些非洲地区，由于战争和疾病问题层出不穷，也对维和部队构成了巨大的考验。
复杂的环境、不稳定的政局等都使得维和行动面临诸多困难。
在非洲，自然环境总是极为恶劣，当年中国维和部队是在埃博拉疫情最为严重的时刻仍然坚守岗位的，并且在28天内建立了首个埃博拉诊疗中心。
2016年5月，中国第二支赴利比亚维和警察防暴队长王东升曾接受了媒体的采访，他口中也讲述了一些维和故事。
有一次在利比亚维和的过程中，维和小分队负责运送西诺州第一例因感染埃博拉而死亡的遗体回去，这个死者的遗体就埋在距离防暴队驻地百米不到的地方。
那一阵利比亚当地的气候极为炎热，再加上雨季的到来，使得四周的泥土都是湿漉漉的。
随之到来的，还有疟疾、登革热等热带疾病，这些共同造成了社会的混乱局面，这些都需要维和部队去维护。
当时，和王东升一同前去利比亚的有140人，他们的平均年龄只有28岁，在利比亚执行维和任务时间长达8个月，各项巡逻、警卫任务达到了177次。
而这支队伍里还有4位女性队员，他们负责文件翻译、命令传达等，其中还有2位70后的“大姐”负责医疗防护和心理疏导。
因此，维和部队赶来不仅仅是来运用自身的军事能力，更是要处理各类复杂的情况。
中国维和部队的到来，给当地带来的则是一种重建家园的希望。
在各种任务中，油罐车的运输任务就是一个难度极大的类目，联合国有几十个国家都有维和部队，可这些国家大多数都不愿意触碰油罐车。
比如在利比亚，油罐车的装车位置一般都是在机场、港口，这里充斥着各种不可预测的风险。
一旦遭遇各方的袭击，油罐车本身就具有易燃的属性，因此对于中国的维和部队而言，这不仅是对自身能力的考验，更是对和平承诺的践行。
每一次油罐车的成功运输，都意味着非洲人民的生活更向前一步。
中非友谊的背后
中国在非洲各种行动的成功绝非偶然，背后总是能看见一个重要的意义：中非友谊。
过去的多年里，非洲一直都在西方列强的凌辱之下，西方所谓“援助”主要是在编造故事，哪怕是二战结束、世界各国纷纷独立的背景下，西方列强仍然在想方设法从非洲掠夺资源。
新中国自1949年成立以来，便一直以爱好和平的温和大国形象活跃在国际舞台上，几十年的和平发展，使得中国成为了一个地大物博、人口众多、军事强大的国家。
但中国从来不欺辱小国，也从来不对周边的邻国搞领土扩张，这从边界线上就能看出。
在中国的一圈有着一些和中国存在历史领土争端的国家，但中国从来不会直接动用武力，而是积极主张和平谈判的方式来解决问题。
非洲从来没有感受过什么是真正的善意，就连很多国家的分界线都完全没有结合地理实际，而是当年的殖民者直接用直线划出来的。
1965年，坦桑尼亚总统请求中国援建铁路，在找到中国之前，这位总统已经被苏联和世界银行拒绝过了。
坦赞铁路建设成功之后，非洲内陆国家有了一条新的出路，也打破了南非的垄断；后来，中国也从这条铁路购买到了矿产资源，可谓双赢的好事。
1970年中国与埃塞俄比亚建交，手把手教他们如何发展工业，当时埃塞俄比亚对中国十分崇敬，还自己搞了一个“五年计划”。
中国要的是和平崛起，西方历来是靠着自己的霸权攫取，这两者就有着本质的差别。
随着维和部队的到来，越来越多的非洲人民知道了中国的善心。
排雷排爆、修路架桥等基建措施，更是让非洲多国当地的老百姓普遍感受到了生活质量的提升，随之而来的还有各种就业机会，有了相对安定的环境，农民也能耕地。
且维和部队是有军医的，他们还会帮助当地的老百姓医治疾病，使得他们远离病痛折磨。
正是有了这些真情实意和实际行动，使得当地民众感受到别样的温暖，中国也通过维和行动向全世界展现出属于华夏民族的大爱胸怀，其他国家记者的镜头中经常捕捉到这样的画面：在很多任务区内，当地民众都会主动接近中国维和官兵，虽然他们不认识军服上的字，但是他们认得那一面五星红旗。
“中国蓝盔”在联合国维和行动中的突出贡献也得到了联合国高层的普遍赞誉，副秘书长拉克鲁瓦等评价说：“中国维和人员表现优异，帮助联合国提升了维和行动的整体质量。”
局势、任务都是在不断发生变化的，联合国对维和资源的需求也在大大增加，中国军队也逐步加大了对联合国相关行动的支持，并在新征程中不断取得突破。
且中国维和部队经过多年的发展，也逐渐从单一的军种转向多军种的拓展，维和部队的类型也从基础保障向综合多功能转型。
在国际维和演习中，同样能看到中国维和部队的身影。
共同命运-2021国际维和实兵演习中，中国、巴基斯坦、泰国等国都有参与，并且涵盖了快反、工兵、运输、医疗等多个行动内容，演习旨在响应联合国“为维和而行动”的倡议，共同提升维和待命部队执行任务的能力。
在许多国际震惊的大事件中，同样能看到中国军人的身影。
汤加火山爆发后引起了海啸，给当地带来了巨大的损失，汤加国王请求中国军队伸出援手，当时火山灰是制约救援的一大难关，中国维和部队第一时间派遣了空军运输机和海军潜艇，搭载着众多食品、饮用水、净水器等重建物资赶赴灾区。
而当时的维和士兵们不仅连续航行5200多海里才终于抵达阿洛法港，在没有得到充分休息的情况下，马上就耗费137个小时完成了物资卸载的任务。
汤加驻华大使在得知了这些事情后更是十分感动，他说：“中国在忙着冬奥会的情况下数次万里驰援，不仅传递了温度，也展现了真正的大国担当。”
这么些年来，中国在维和部队这方面始终保持着全球前列的水平。
中国是个负责任的大国，也是坚定的和平建设者和全球发展的贡献者，维和部队也让世界上的更多国家认识了中国。
如今的世界仍然不太平，很多地方仍然燃烧着战火与硝烟，还有不确定的自然灾害、各类传染疾病等正威胁着全球多地民众的生命，这些都是更加严峻的风险和挑战。
而中国的目标依然没有发生改变，那就是与所有爱好和平的国家一起，坚定捍卫和践行多边主义，坚定维护《联合国宪章》宗旨，推动人类命运共同体的建设。
过去的30多年来中国用行动和真情守卫着世界的和平，将来这些仍然不会发生变化，中国军队也将继续加大联合国维和行动的参与力度。
本文原文来自搜狐