全国最挤地铁线，是哪几条？

全国最挤地铁线，是哪几条？

在中国一线城市中，地铁拥挤已成为常态。北京、上海、广州和深圳的地铁线路中，哪条线路最拥挤？本文将通过数据分析和乘客体验，揭示这些城市中最挤的地铁线路。

提到最挤地铁线，我们最先想到的是一线城市。北京和上海是全国四个一线城市中，极端通勤人口占比最高的城市，60分钟以上通勤北京占约30%，上海次之。广州地铁的拥挤也是经常上热搜，死亡三号线非常出名。而深圳则是典型的地少人多，它在一线城市里面积最小，也是人口密度最高的城市，达到了每平方公里0.9万人。

在北京、上海、广州、深圳这几个城市工作和生活，很难不承受拥挤的地铁通勤。那么，四个一线城市中，到底哪个城市、哪条地铁线最拥挤呢？

上海最挤地铁线

从上海交通指挥中心的数据来看，上海最挤的一条线路是2号线。2号线全长约64公里，设有30座站点，贯穿上海浦西浦东各个核心地点，连接浦东机场、虹桥机场、陆家嘴、南京路等交通枢纽和热门地点，具有很高的客流量和换乘需求。

早晚高峰期间，2号线的人民广场站、龙阳路站、世纪大道站等站点人满为患。换乘通道内常常排起长队，原本两三分钟的换乘时间可能需要10分钟。车厢门口排队已成为常态。

由于2号线车厢内人太多，夏天开空调都很热，挤地铁都能挤出一身汗。关键是2号线信号超级差啊，原本下班路上还准备点个外卖，结果在地铁上一度没有信号，用自己的流量网还是断断续续的，信号差到图片都点不开。

虽然2号线客流量最多，但是它会有人不断上车、下车，要说真正挤的反而是一直坐，而且很长时间不下车的地铁。就拿这一条地铁线来说，11号线。

11号线今年最大的变化，是因为增加了连接苏州11号线花桥站，上海11号线作为国内首条跨省轨交线路，有三站和江苏昆山相连：花桥、光明路、兆丰路。于是，11号线也担起了跨省交通的压力，承载着一部分双城生活打工人的通勤需求，从花桥、太仓、昆山、嘉兴，各个地方涌入上海市区内，每当早高峰的时候，基本上从江苏过来还没到花桥差不多就挤满了，到了上海还有乘客要挤上去前往市区上班，从花桥段3站往市区通勤的日均客流量就有5万人次，单日最高可达8.3万人次。所以体感上11号线，才是今年拥挤程度特别严重的一条线。

还有很多人吐槽的9号线，实际上是因为整个松江几乎都依靠这一条地铁线，9号线也经历几个典型的“睡城”：泗泾、九亭等，每个车站还都是人暴多。因为它是从郊区开往市区，每个工作日的早高峰，一大波要往市区上班的人就像下饺子一样涌入地铁站，但是早高峰9号线中途几乎只上不下，一直有人上车但没有什么人下车，一路上也没有任何分流线路，于是就导致了十分拥挤的程度。

北京、广州、深圳的拥挤地铁线

广州地铁3号线的拥挤程度令人咋舌。3号线采用的是容量较小的6节B型编组列车，一节可载客240人，每趟最大载客量只有1400余人。

北京10号线则因其线路长、站点多而闻名。全长57.1公里，共设45个站点，沿途经过国家图书馆、清华大学、中国人民大学等文化场馆和高校，覆盖城市多个区域。

深圳5号线更是挤到让人怀疑人生。尤其是5号线一到上下班高峰期，挤不挤上去全靠运气，其他地铁线可能就某几站挤一挤，而5号线是从头到尾挤。这条地铁线和上海2号线有一个共同的点，那就是线路长站点多，深圳5号线全长47.393千米，共设34个车站，途中经过龙华、龙岗、南山，经过深圳的一些创新园区和科技企业，如华为、腾讯、深圳高新技术产业园等，且经过了深圳人流量巨大的深圳北站，因此才这么挤。

从数据来看，2022年地铁客运量排名中，广州以23.61亿人次位居第一，其次是上海（22.88亿人次）、北京（22.63亿人次）和深圳（17.50亿人次）。在最拥挤的10条地铁线路中，广州占3条，上海占3条，北京和深圳各占2条。其中，广州的3号线拥挤程度最高，其次是北京10号线、深圳5号线和上海2号线等。

地铁拥挤程度反映了城市的繁华和发达程度。这些拥挤的地铁线路虽然给乘客带来不便，但也为城市交通做出了巨大贡献。正如许多人所说，地铁的拥挤程度某种程度上也体现了城市的活力和吸引力。