三成老年货车司机患慢性疼痛，睡眠不足成安全新隐患

三成老年货车司机患慢性疼痛，睡眠不足成安全新隐患

随着我国人口老龄化加剧，越来越多60岁以上的货车司机仍在岗位上奋斗。他们为我国公路货运业的发展做出了巨大贡献，但同时也面临着严峻的健康挑战。根据传化慈善基金会发布的《中国卡车司机健康状况调查报告》，这一群体的健康状况令人担忧。

货车司机的工作具有高强度、高压力的特点。他们长时间驾驶，经常面临夜班和频繁倒班，同时还要承受尾气和噪音污染。这些因素共同作用，导致他们面临较高的健康风险。

调查显示，慢性疼痛是货车司机中最常见的职业病，患病率高达33.1%，但仅有43.8%的患者接受了治疗。此外，慢性胃炎（21.7%）和高血压（18.7%）也是常见疾病。值得注意的是，抑郁症在这一群体中也较为普遍，12.4%的司机可能有严重抑郁症状，需要及时关注和干预。

睡眠不足是货车司机面临的另一个严峻问题。调查显示，50.8%的司机睡眠不足7小时，而睡眠不足会显著增加事故风险。数据显示，未发生过事故的司机平均睡眠时间为6.5小时，而发生过一次或多次事故的司机睡眠时间更短，分别为6.0小时和5.5小时。

阻塞性睡眠呼吸暂停（OSA）在货车司机中也较为普遍，32.6%的司机属于高风险人群。OSA高风险司机发生事故的比例明显高于低风险司机，进一步凸显了睡眠问题对驾驶安全的影响。

除了身体健康问题，货车司机的心理健康状况同样不容乐观。调查显示，31.6%的司机显示出抑郁倾向，12.4%的司机可能有严重抑郁症状。心理健康问题不仅影响司机的日常生活质量，还可能对驾驶安全构成威胁。

面对这些健康挑战，采取有效的防护措施至关重要。首先，定期体检是及时发现和治疗健康问题的关键。建议建立详尽的健康档案，对已发现的健康问题及时提供医疗干预和康复指导。

其次，改善生活方式对维护健康至关重要。例如，优化驾驶环境，推广舒适座椅以减轻驾驶压力；在高速公路休息区增设健身步道和运动设施，为司机创造便捷的锻炼机会。

此外，加强疲劳驾驶防范也非常重要。应制定灵活的驾驶休息制度，完善公路临时停靠区设置。同时，建立和完善驾驶员日志系统，强化安全管理，加大执法力度，查处违法行为。

近年来，国家高度重视老年人的交通出行问题。例如，交通运输部印发《2024年适老化无障碍交通出行服务扩面提质增效等5件民生实事工作方案》，提出要扩大出租汽车电召或网约车“一键叫车”服务覆盖面，基本实现地级及以上城市全覆盖。这些政策体现了国家对老年人出行需求的关注，也为改善货车司机的出行条件提供了有益借鉴。

作为社会的一份子，我们应当给予60岁以上货车司机更多的理解和关爱。他们为我国的物流运输事业默默奉献，理应得到更多的关注和支持。让我们共同努力，为他们创造一个更加安全、健康的工作环境。