潜江小龙虾价格跌至6元/斤，供需失衡考验下产业谋转型

潜江小龙虾价格跌至6元/斤，供需失衡考验下产业谋转型

2025年元旦前夕，全国最大的小龙虾交易市场——潜江虾谷，正经历着前所未有的考验。监测数据显示，截至2024年12月30日，潜江龙虾商品虾价格指数报773.89点，环比下跌2.16%，较基期下跌22.61%。这一轮价格暴跌，不仅让养殖户叫苦不迭，也让整个产业链蒙上了阴影。

“小青”小龙虾最低跌至每斤6元，精品虾价格虽维持在每斤30元以上，但与往年相比，仍处于低位。这一轮价格暴跌，不仅让养殖户叫苦不迭，也让整个产业链蒙上了阴影。

这轮价格暴跌并非偶然。从供给端来看，小龙虾养殖规模持续扩大，产量连年攀升。《中国小龙虾产业发展报告（2023）》显示，2016年以来，国内小龙虾养殖面积持续增长，到2022年全国小龙虾养殖面积已达约2800万亩，产量更是高达289万吨，同比增长9.76%，位列我国淡水养殖品种第4位。2023年，潜江联合多家科研机构共建小龙虾产业技术研究院，研发冬季虾养殖技术，并推广“四季有虾”等新模式，进一步增加了市场供应。

从需求端来看，小龙虾消费却未能同步增长。一方面，经过前几年的爆发式增长，消费者对小龙虾的新鲜感逐渐消退，市场需求趋于饱和。另一方面，餐饮业竞争加剧，低价竞争成为常态，进一步压缩了利润空间。在南京，甚至出现了“100元3斤”的外卖价格，多种口味可选。一位餐饮老板表示，100元3斤，其实是往年6月份左右才有的低价，一方面是因为今年小龙虾拿货价就很便宜，另一方面是现在做龙虾的餐厅太多了，生意没有前几年那么好，降价销量也不算很高。

价格暴跌的冲击波，迅速从养殖端传导至整个产业链。在潜江虾谷，经营小龙虾店的刘强（化名）向红餐网爆料称，作为全国最大的小龙虾集散地，湖北潜江虾谷在“五一”假期后竟然出现多条小龙虾物流线路取消的情况。5月7日以来，湖北虾谷物流公司接连发布多条告示，取消河南信阳、安徽阜阳、湖北黄石、江西上饶、鹰潭的站点直达班车，改为从附近站点中转。比如，信阳的货物改为从随州或白沙洲中转，阜阳则改为从南京中转。关于取消这些直达班车的原因，告示显示，“因货量较少，每天暂定发一班车……”也就是说，这些被取消直达站点的城市，可能一天的龙虾采购量都装不满一个货车，所以需要中转拼车。

餐饮端的表现同样不容乐观。多位创业者因小龙虾价格暴跌而遭受重大损失。一位在长沙投资300万开小龙虾店的创业者，不到半年时间就亏损300多万。另一位金融人老林在2023年下海创业小龙虾店，历经五个月选择了闭店，“小龙虾单品过时很久了，市场品牌垄断，很难做”。老林背后的小龙虾资源相对较好，其合伙人来自湖北，家里有小龙虾养殖的渠道优势，表哥在深圳经营了5年小龙虾店，2022年的纯外卖流水达到过150万，这也成了老林创业的模板，从模式到口味照搬学习。据了解，老林的门店运营自去年5月中旬开业到去年6月底的盈利刚好覆盖每个月营运支出，堂食和外卖占比分别为85%和15%，端午过后收入突然下滑，7月流水不到5万，8月不到4万，期间还增加烧烤菜品但也未能起到作用。面对持续不断的亏本投入，其最好的结果就是直接转让来降低损失，但是老林依然选择最后一搏，整改门店。

面对当前困境，小龙虾产业正谋求转型升级。科技创新成为破局的关键。潜江市探索推广“四季有虾”及“虾稻共作”繁养分离养殖等新模式，提升小龙虾养殖户综合收益。潜江市小龙虾产业发展促进中心主任刘挺介绍，“截至2023年底，全市亩均产出大虾比例已提升至60%以上。”此外，潜江还协同推进小龙虾初加工和精深加工，形成全国最大的小龙虾加工企业集群，开发了虾仁、甲壳素及衍生品等系列产品60多种。

市场拓展同样重要。2023年，湖北省出台《支持小龙虾产业高质量发展的实施意见》。今年，潜江与监利、洪湖、公安、沙洋、黄梅等省内小龙虾养殖主产区签订协议，共同打造“潜江龙虾”品牌。如今，潜江在全国建设的小龙虾餐饮店已超过3000家。潜江市委书记盛文军表示，“潜江将加快新品种繁育选育等科技攻关，提升精深加工、冷链仓储、集散交易等关键能力，努力把‘潜江龙虾’打造成为富民强市的千亿元级现代化产业。”

小龙虾价格暴跌，折射出农业产业化发展中的供需失衡问题。如何在保障养殖户利益的同时，推动产业可持续发展，是摆在从业者面前的一道难题。这场供需博弈，或许将成为小龙虾产业转型升级的重要契机。