北京规范电动自行车充电：禁占消防通道，每季巡检一次

北京规范电动自行车充电：禁占消防通道，每季巡检一次

近期，北京市电动自行车充电桩的安全问题再次引发社会关注。违规停放、私拉电线充电等现象屡禁不止，不仅威胁到居民的生命财产安全，也暴露了社区管理方面的漏洞。相关部门已采取措施，加强对电动自行车充电桩的监管力度，力求从根本上消除安全隐患。

在电动自行车火灾事故中，由违规停放和充电引发的案例并不少见。2021年实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》明确，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或充电。然而，记者近日走访多地小区发现，电动自行车违规停放和充电现象比比皆是，带来多重安全隐患。

数据显示，电动自行车火灾致人员伤亡的，90%是因为停放在门厅、过道等部位。北京市西城区消防救援支队火调技术处副处长耿军龙说，电动自行车火灾多在充电过程中发生，起火后燃烧迅速、难以扑救。一旦发生在室内，会严重威胁人身安全。电动自行车部件起火也会产生大量有毒烟气，导致窒息死亡。无论是电动自行车还是电池，都不可进楼入户。

在多地小区，将家用插座与便携式充电器用电缆连接、为电动自行车充电的“飞线”现象也屡禁不绝。记者在海口市甸花新村小区看到，尽管有“严禁私自拉线充电”的警示牌，但几乎每栋楼都有“飞线”从高空垂下，固定在单元楼出入口墙壁上。

“飞线”充电潜藏电线老化、摩擦、短路失火等风险。“私拉电线到楼道是极大的隐患。”杭州市北山街道应急消防管理站站长葛正清说，一旦着火，楼道有烟囱效应，火和毒烟会迅速向上蹿。

针对电动自行车充电设施存在的安全隐患，北京市市场监督管理局近日发布了《电动自行车充电设施运营管理服务规范》（以下简称《规范》）。该规范对电动自行车充电设施的设置、安全管理和收费标准等方面做出了明确规定，旨在为近500万辆电动自行车提供安全可靠的充电服务。

在更加合理设置电动自行车充电设施方面，《规范》明确要求，电动自行车充电设施不应设置在高温、易燃易爆场所；应与污水、自来水、燃气、电力等地下设施管道、井盖保持1米以上安全距离；充电设施不应占用人行通道、疏散通道、消防车道，宜设置在电动自行车停放场所；交流充电桩的充电插座安装高度距地面应为0.8米至1米，充电场所应具备遮雨措施等。

为保障充电过程的安全，《规范》提出，应公示设施运营状态及设备使用、闲置、故障等充电设施实时信息。应对充电过程实时监控，充电过程中充电设施和车辆充电状态发生异常时，应及时告知用户。充电结束后应及时告知用户充电已完成。根据位置、利用率等对巡检频率进行分级分类管理，巡检频次不低于三个月一次；每年至少应对充电设备进行一次维护测试。

要从根本上解决电动自行车充电桩的安全隐患，需要从设备选型、日常管理、用户教育及定期维护等方面加强安全管理，并确保充电桩的合理布局和合规安装。

首先，应建立完善的设备管理制度。选购来自可靠品牌、经过严格测试和认证的充电桩，确保设备质量和稳定性。建立定期巡检制度，每日或每周对充电桩进行外观检查，确认无破损、松动、变形等现象。定期清洁保养充电桩，特别是散热风扇、电路板等关键部件，防止积尘引发故障。

其次，加强环境管理。充电桩应安装在通风良好、干燥、无腐蚀性气体的场所，避免阳光直射和雨淋。充电桩的布局应考虑交通流线、安全距离等因素，避免造成交通拥堵和安全隐患。确保充电桩周围配备足够的消防器材，并定期检查其有效性。

此外，还需重视人员培训与教育。充电站各岗位人员必须经过上岗前培训，掌握电动汽车安全知识、用电安全规范、操作规程等。定期对充电桩管理人员和维修人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。通过多种渠道向用户普及充电桩的安全使用知识，包括如何正确连接充电设备、如何判断设备是否正常工作等。

电动自行车充电桩的安全问题关乎千家万户的生命财产安全，需要政府、社区、物业和居民共同努力，形成合力。通过完善管理制度、加强日常监管和用户教育，我们才能真正构建一个安全、便捷的充电环境，让电动自行车成为绿色出行的可靠选择。