京港澳高速改扩建工程6标项目（汉江特大桥）
京港澳高速改扩建工程6标项目（汉江特大桥）
图1：汉江特大桥合龙视频
图2：汉江特大桥
项目名片
- 项目名称：京港澳高速改扩建工程6标项目（汉江特大桥）
- 建设状态：在建
- 地理位置：湖北
- 桥梁长度：全长1667米，主桥为155m+450m+155m=760m
- 桥梁类型：双塔双索面5跨连续半漂浮混合式组合梁斜拉桥
- 项目特点：汉江特大桥是湖北省内第一条高速公路改扩建项目全线的控制性工程。新建的汉江特大桥位于原桥梁上游侧，索塔临近既有高速，施工空间狭窄，安全风险高
- 建设单位：湖北交投京港澳高速公路改扩建项目管理有限公司
- 设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
- 施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司
汉江特大桥之“四高”
京港澳高速公路是国家公路网规划（2013-2030）中的一条南北射线高速公路，是我国最早规划的高速公路之一，也是全国最繁忙的交通大通道之一，在国家及沿线各省市公路网中具有十分显要的地位。故而本次改扩建工程呈现“四高”特征：
- 社会关注度高：作为国家主通道，交通量大，急需扩建增容；各级政府、行业部门、兄弟省市、沿线老百姓、过往司乘长期关注着改扩建建设动态，对早日改善出行条件抱有很高的期望。
- 安全风险高：既要保证在饱和交通量通车运营的前提下工程施工安全，又要保证在大规模施工的前提下的通车运营安全。
- 协调难度高：项目途经蔡甸、东西湖两区，建设战线长，行政区域跨度大；沿线经济发达，老百姓诉求高。
- 环保要求高：项目施工沿线遍布生态红线、省级重点保护林等，属城市环境敏感区域，社会形象要求高，城市环保要求高；建筑垃圾多、沥青废料多，治理环保要求高。
汉江特大桥之“智慧建造”
自汉江特大桥施工至今，项目以“智”建大桥、“慧”谋发展为方向，依托智慧工地管理系统，创新打造了智慧调度中心、智慧钢筋加工厂、智慧拌合站、智慧梁场，织就了一张无形的“智慧网”，切实支撑项目智能建造的发展。
- 国内首次在桥梁施工中采用塔吊远程地面智控施工技术：将塔吊司机的工作场地从高空改为塔下智慧中心，让操作平台秒变“施工现场”，作业效率提升。通过智能化控制系统实现自动化操控，既开阔了操作人员视野，精确控制塔吊的运行，也确保了塔吊在各种复杂环境下的稳定性和安全性。
图3：塔吊远程地面智控施工技术
改良提升智控液压爬模施工技术：为解决传统爬模模式中塔上控制操作难、塔上施工环境差、爬升操作需要多人旁站监督等难题，项目积极改良提升智控液压爬模施工技术，成功将高空爬升作业升级为地面远程一键操控。通过传感器和物联网技术，将油缸压力、模架位移、爬升数据、应力情况等关键数据进行分析运用，成功实现了建筑的整体式爬升、面板自动开合模、混凝土智能雾化养生等，提升了建筑模板的定位精度和混凝土智能养生水平，也有效减少高空作业人员，降低安全风险。
创新推出数控吊罐+智能布料一体化高墩施工技术：采用智能变幅布料机和数控超大吊罐组合系统吊运及浇筑索塔混凝土，解决传统浇筑工艺需要高压混凝土泵的问题，因更易控制坍落度从而提升混凝土质量，同时智能变幅布料机可进行360度全方位自动布料浇筑，有效提高了工作效率，降低了混凝土对环境的污染，减少了人工强度和安全风险。
图4：数控吊罐+智能布料一体化高墩施工技术
经济社会意义
京港澳高速公路湖北段改扩建工程“四改八”项目，是实现长江经济带发展战略的重点工程，也是湖北省工程规模最大、投资最高的单一高速公路改扩建项目。汉江特大桥作为项目全线的控制性工程，建成后，对提升该通道的通行能力、完善湖北省高速公路网路结构、引领湖北全省高速公路智慧化转型升级、促进武汉城市圈产业转型升级和区域经济社会协调发展具有重要意义。
图5：汉江特大桥
本文原文来自网易新闻