六横公路大桥一期工程取得重大进展，2025年将实现宁波至舟山10分钟通达

六横公路大桥一期工程取得重大进展，2025年将实现宁波至舟山10分钟通达

六横公路大桥一期工程迎来重大进展。近日，该项目两个重要节点取得突破：梅山出口盐田大道互通工程完成主体工程验收，柴桥枢纽A、B、E匝道T梁安装顺利结束。这些进展为大桥按时通车奠定了坚实基础。

作为宁波舟山港的重要基础设施，六横公路大桥全长29.6公里，分两期建设。一期工程全长10.8公里，总投资超40亿元，包含特大桥2座、大桥5座、隧道2座及3处互通立交。其中，梅山水道桥是关键控制性工程，全长510米，为双塔双索面混凝土斜拉桥，索塔设计为门型塔身，总高96米。

在建设过程中，项目团队坚持数智赋能和匠心智造，运用“数智六横”项目数字化管理系统，对建设过程进行实时跟踪、智能控制和及时纠错。通过BIM技术、风力监测预警系统、电梯设备智能管理系统等先进技术，全面提升施工精度。同时，项目团队自主研发创新设备，如斜拉索索鞍快速定位装置，成功攻克主桥牵索挂篮施工难题。

六横公路大桥的建设不仅是一项重大的交通基础设施工程，更是推动区域发展的重要引擎。大桥建成后，将结束宁波梅山及舟山六横、佛渡不通高速的历史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波-舟山港海陆联动集疏运网络。这不仅大大改善了区域交通条件，还将为浙江海洋经济发展注入新的动力。

值得一提的是，六横公路大桥的建设借鉴了黄茅海跨海通道等重大工程的经验。黄茅海跨海通道全长约31公里，包括高栏港大桥、黄茅海大桥2座主桥，于近期正式通车试运营。该通道将珠海高栏港到江门台山之间的车程从1个多小时缩短为30分钟左右，为粤西地区融入粤港澳大湾区发展提供了新的机遇。

六横公路大桥的建设者们正以精益求精的态度，打造这一精品工程。他们深知，一个优秀的桥梁工程不仅要满足功能需求，更要成为自然环境中的艺术品。正如黄茅海跨海通道的建设者所说：“我们希望设计成一个很简约的结构，让它显得优雅。在这茫茫的大海上，就只有一个桥，它矗立在那里，充满了禅意。它像是天然长在那里的，与环境融为一体。”

随着工程的稳步推进，六横公路大桥预计将于2025年建成通车。届时，六横至宁波的通行时间将从船渡40分钟缩短至车行10分钟。这一重大工程不仅将极大改善当地交通状况，还将为区域经济社会发展注入新的活力，成为推动浙江海洋经济高质量发展的重要支撑。