312国道见证中国经济腾飞，从工业动脉到同城化纽带

312国道见证中国经济腾飞，从工业动脉到同城化纽带

312国道，这条贯穿中国东西的经济大动脉，全长4967公里，途经上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、宁夏、甘肃、新疆九省区。它不仅是一条交通要道，更是一部浓缩的中国经济发展史。

工业化：交通运输需求

312国道上海段，又称曹安公路，自1958年起历经多次改造。从最初的简易公路，到1984年至1992年间的四车道水泥混凝土路面，再到2005年的双向六车道，每一次升级都见证了上海工业化的步伐。

苏州强胜路接312国道工程沥青路面摊铺施工现场（无人机照片）。新华社记者 季春鹏 摄

在陕西商洛，312国道的前身是秦始皇时期的“驰道”，新中国成立后多次改造，2017年完成一级路改造，成为当地工业发展的助推器。

城镇化：国道“进城”之后

随着城市扩张，312国道逐渐从郊区进入城区，带来噪音、扬尘、拥堵等困扰。不同城市采取了不同应对策略：

• 合肥：将合六路进行市政化改造，完善排水、照明系统，调整供水、燃气线路。
• 信阳：从2020年开始，将国道向北改道10公里，绕城而过。
• 南阳：将国道迁至绕城高速外7公里，形成城市“一环”路网。

同城化：协调发展的章法

在长三角一体化背景下，312国道成为区域同城化的重要载体：

• 宁镇段：正在进行快速化改造，取消红绿灯，拓宽至八车道，建成后南京至镇江主城区通行时间将缩短至20分钟。
• 合六段：通过设置上跨桥和下穿隧道，实现无红绿灯快速通行，合肥至六安通行时间将压缩至40分钟。

2021年6月30日，江苏首座装配式公路桥正式通车，车辆行驶在312国道南京段改扩建工程主线高架桥上（无人机照片）。新华社记者 季春鹏 摄

312国道的变迁，是中国经济腾飞的缩影。从工业化的交通需求，到城镇化的改造升级，再到同城化的区域融合，这条国道见证了中国改革开放以来的沧桑巨变。

本文原文来自解放日报