中国六代机首飞：无尾翼设计实现隐身性能新突破

中国六代机首飞：无尾翼设计实现隐身性能新突破

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中华网

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https://military.china.com/news/13004177/20250103/47823726.html

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https://military.china.com/news/13004177/20241228/47801809.html

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https://military.china.com/news/13004177/20241230/47809049.html

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2024年12月26日，中国第六代战斗机在成都飞机工业公司黄田坝机场完成首次飞行，由一架歼20S伴飞。这款新型战机采用无尾翼布局和三发动机设计，大幅提升了隐身性能和气动稳定性，标志着中国在六代机技术上取得重大突破。

从流传出的视频和照片来看，这款六代机具有以下特点：

• 机身通体黑色，呈等边三角形
• 无垂尾，采用大三角翼气动布局
• 翼展较大，长度与歼-20S基本一致
• 主起落架可能为纵列双轮设计
• 动力方面，可能采用三发动机布局，两侧为WS-15发动机，尾端为冲压发动机，配合加莱特进气道
• 机头粗大，设计有大面积透波材料窗口，可配置尺寸更大的探测雷达

无垂尾设计不仅减小了飞行阻力，还进一步降低了雷达反射信号，增强了隐身性能。此外，由于机身庞大，弹舱体积大，可以携带更多燃油及武器弹药。

沈飞的六代机可能采用了一种名为“直轴式全动可变V尾”的技术。这种技术通过V形垂尾的变形来形成两种气动布局：

• 全动垂尾折叠放平形成无垂尾状态，提升隐身性能并满足超音速巡航能力
• 升起V形垂尾进入有尾构型，此时处于机动状态，具备良好的机动和操作特性
• 机翼的翼展、面积、前后掠角都是可以调整的

这种设计使得沈飞的六代机在不同作战环境中都能保持最佳性能，同时让对手难以预测其真实特性。

中国六代机的成功试飞引起了全球关注。美国知名军事媒体《战区》(The War Zone)形容此次试飞“突然亮相”“令人震惊”。美国军事专家泰戈罗格威表示，自己多年来一直提醒美国空军研发这种新型战机，并用“这里有一百万个警告”来形容他的努力。他指出，中国六代机首飞对于美国空军来说是个坏消息，表现出对中国技术进步的巨大心理冲击和对美国空军的不满。

值得注意的是，美国主流媒体对中国六代机试飞保持罕见的沉默。尽管美国军事专家和爱好者在社交媒体上热烈讨论，但美国主流媒体却对此保持沉默。这种反常的沉默反映了美国在六代机领域的尴尬处境：美国自己的六代机项目仍停留在PPT阶段，而中国已经完成了实际试飞。

中国六代机的亮相对全球军备竞赛格局产生了深远影响。美国的NGAD战斗机项目因成本问题暂停，而中国六代机的成功试飞迫使美国重新评估其空中优势战略。日本、英国和意大利等国也加快了六代机研发步伐，试图应对中国带来的技术挑战。

中国六代机的成功研发不仅展示了中国在航空领域的技术进步，也反映了国家综合实力的提升。这一成就将强化中国空军的空中优势，在全球战略中占据更有利位置。