兰张高铁武张段开工，助推区域经济发展

兰张高铁武张段开工，助推区域经济发展

12月16日，兰州至张掖高铁武威至张掖段（以下简称兰张高铁武张段）正式开工建设。这条高铁不仅将加速区域间的互联互通，还将极大地推动沿线地区的经济发展。作为河西走廊经济带的重要组成部分，兰张高铁武张段的建成将显著改善当地交通状况，带动旅游业、物流业等相关产业的发展，为甘肃乃至整个西部地区的经济增长注入新的活力。

兰张高铁起自兰州西站，经甘肃省兰州市、武威市、金昌市、张掖市，接入张掖西站，正线全长约498公里，设计时速250公里，全线分三段建设。其中兰州西至中川机场段正线全长61公里，已于2015年9月开通运营；中川机场至武威东段正线全长193公里，已于2024年6月开通运营；此次开工的是武威东至张掖西段。

兰张高铁武张段经武威市、金昌市、张掖市，正线全长约244公里，设计时速250公里，建设工期3年。全线共设武威东、金昌南、山丹北、张掖西4个车站，其中金昌南、山丹北站为新建车站，武威东、张掖西站为既有车站。

河西走廊位于甘肃省西北部，东起乌鞘岭，西至玉门关，南靠祁连山，北临北山，是丝绸之路的重要组成部分，也是连接中原与西域的交通要道。历史上，河西走廊曾是东西方文明交流的重要通道，见证了古丝绸之路的繁荣。

如今，河西走廊是“一带一路”和西部陆海新通道的重要节点，区域内有丰富的工业资源和新能源产业，是我国重要的航天基地和新能源基地。兰张高铁的建设将进一步完善我国西部地区高铁网，加快形成河西走廊快速客运通道。

兰张高铁的建设将对区域经济产生深远影响。以兰新高铁为例，2014年通车后，不仅客运量增长近100%，货运量增长47%，中欧班列更是增长45倍，成为“钢铁驼队”。兰张高铁的建设将进一步释放既有铁路运能，优化路网结构，为区域发展注入新动力。

河西走廊拥有丰富的自然和人文景观，如莫高窟、鸣沙山、七彩丹霞等。冬季旅游有独特优势，如莫高窟普通票半价，鸣沙山免门票，张掖还能看到雪映丹霞的美景。高铁的开通将极大便利游客出行，带动当地旅游业发展。

兰张高铁全线贯通后，将与现有兰新高铁共同形成兰州至张掖间的高铁双通道，进一步完善我国西部地区高铁网。这不仅将极大便利沿线人民群众出行，还将促进区域经济社会发展，推动西部大开发形成新格局。

兰张高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分，也是西北至中东部地区东西向交通的重要骨干线。它的建设，将为新时代河西走廊的发展注入新的生机与活力，续写丝绸之路的新篇章。