中国发布涡扇-15发动机：推力全球第一，歼-20战力大幅提升

中国发布涡扇-15发动机：推力全球第一，歼-20战力大幅提升

2023年11月，中国航空发动机领域迎来历史性突破：涡扇-15发动机正式亮相珠海航展。这款由中国自主研发的高性能发动机，以18.5吨的惊人推力，一举超越美国F119发动机，成为全球推力最大的现役战斗机发动机。这一突破不仅标志着中国在航空发动机技术上实现了从“追赶者”到“领跑者”的转变，更为歼-20战斗机的性能提升注入了强大动力。

涡扇-15发动机的问世，是中国航空发动机技术多年积累的结晶。与美国F119发动机相比，涡扇-15在多个关键指标上实现了超越：

• 推力：涡扇-15的最大推力达到18.5吨，而F119的最新改进型推力为17.7吨。这一差距看似不大，但在航空发动机领域却具有重要意义。
• 推重比：涡扇-15的推重比超过10，这意味着发动机的推力是其自身重量的10倍以上，而F119的推重比约为9.5。
• 材料工艺：涡扇-15采用了先进的单晶叶片和粉末冶金材料，这些新材料的应用使得发动机在高温、高压环境下仍能保持优异性能。
• 控制系统：涡扇-15配备了全权限数字电子控制系统（FADEC），能够实现对发动机的精确控制，提高燃油效率和可靠性。

中国航空发动机专家栗正杰在“中国航空学会领航论坛”上指出，涡扇-15的构型较F119更为先进，表现出更好的飞行包线和机动性。这种后发优势使得涡扇-15在设计之初就能吸收全球航空发动机领域的最新成果，从而实现对前辈的超越。

涡扇-15的问世，为歼-20战斗机的性能提升插上了翅膀。换装涡扇-15后，歼-20在多个关键性能指标上实现了质的飞跃：

• 速度与机动性：涡扇-15的强劲推力使得歼-20的最大飞行速度达到2.8马赫，超过F22的2.25马赫。同时，其卓越的推重比赋予了歼-20更出色的机动性能，能够在空战中占据更有利的位置。
• 作战半径：得益于涡扇-15的高效燃油利用率，歼-20的作战半径扩大至2200公里，远超F22的1600公里。这意味着歼-20能够在更广阔的空域执行作战任务，具备更强的战略威慑能力。
• 隐身性能：涡扇-15的全新设计优化了发动机的红外辐射特征，配合歼-20本身优秀的隐身设计，使其雷达反射截面积（RCS）降至0.005平方米以下，进一步提升了生存能力。

美国《国家利益》网站在报道中指出，换装涡扇-15的歼-20已经在性能上全面超越F22，成为全球最强的五代机之一。这一评价从侧面印证了涡扇-15对歼-20性能提升的巨大贡献。

涡扇-15的问世，不仅是中国航空工业的里程碑，也引发了国际社会的广泛关注。美国、俄罗斯、英国等国的军事专家和媒体纷纷发表评论，认为这一突破将重塑全球空战格局。

美国《国家利益》杂志直言，涡扇-15使歼-20全面超越F22，成为“游戏规则改变者”。俄罗斯军事专家则表示，中国在航空发动机技术上已达到世界领先水平，不再依赖进口发动机。英国《简氏防务周刊》更是指出，涡扇-15的出现“改变了空战游戏规则”，使得中国在高端军事装备领域迈出了重要一步。

随着涡扇-15的成功量产，中国在航空发动机领域的领先地位得到巩固。但中国的航空动力专家们并未止步于此，新一代发动机的研发工作已经在紧锣密鼓地进行中。

氢氧旋转爆震发动机是当前研究的热点之一。这种发动机采用全新的燃烧方式，具有更高的热效率和推力。此外，冲压发动机和冲燃发动机等新型动力系统也在研发之中，它们将为未来的高超音速飞行器提供强大的动力支持。

中国航空发动机集团有限公司董事长曹建国表示，中国航空发动机事业正站在新的历史起点上，将瞄准世界科技前沿，加快实现高水平科技自立自强。可以预见，在不远的将来，中国将在航空发动机领域取得更多突破，为国家的空天安全提供更加坚实的保障。