云南高速公路建设加速，农村物流成本降低20%，助力乡村振兴

云南高速公路建设加速，农村物流成本降低20%，助力乡村振兴

云南高速公路建设正以前所未有的速度推进，一条条高速公路如巨龙般穿山越岭，不仅改善了交通条件，更为沿线乡村经济注入了新的活力。从滇中引水工程的全隧贯通，到云兰高速的建成通车，再到宣威至富源高速的创新突破，云南交通建设正以前所未有的速度推进，为乡村振兴插上腾飞的翅膀。

云南省交通运输厅联合多部门印发《推进农村客货邮融合发展工作实施方案》等文件，高位谋划农村客货邮融合发展工作。通过整合县、乡、村三级交通、物流、电子商务、邮政等资源，因地制宜引导邮政快递企业和运输企业通过建立运营联盟、委托运输企业代运代投、“快递＋电商＋农特产品＋商超供应链＋旅游＋金融”产业融合等方式，实现可持续运营。

云兰高速：一条路改变一座城

云兰高速是兰坪县第一条高速公路，全长71.567公里，设计时速80公里/小时。项目建成后，兰坪至云龙行车时间由原来的1小时40分钟缩短为50分钟，沿线近30万群众直接受益。这条高速不仅改善了交通条件，更为当地特色产业发展和旅游开发创造了新的机遇。

宣威至富源高速：创新突破，刷新全国纪录

宣威至富源高速公路上跨盘西铁路立交桥成功转体，刷新了全国悬浇法施工跨铁路T型刚构转体桥的新纪录。大桥转体梁长度达169米，重达2.4万吨，历时82分钟完成整体转动52度。这条高速作为云南省县域高速公路“互联互通”工程的重要组成部分，将为沿线地区带来新的发展机遇。

云南以大滇西旅游环线交旅融合发展为重点，打造旅游公路示范项目，引领“交通＋全域旅游”融合发展。大理州启动多个绿美公路建设项目，如南涧县的“绿美公路＋茶园文化＋旅游产业”模式、剑川县的“绿美公路＋生态健身旅游＋湖泊治理保护”模式等。普洱市通过绿美公路建设促进红色旅游和特色节日发展，昭通市创立“公路绿美股份制”模式，楚雄州推动交旅融合和产业带动。

昆明市的寻沾高速和绕城高速东南段通过文化景观和智慧交通建设提升公路品质。寻沾高速以寻甸红色文化为主题，打造“峥嵘岁月”“枫染寻甸”等7个主题路域文化景观。绕城高速东南段则积极探索“绿美交通＋光伏＋智慧＋绿色低碳”建设模式，将光伏产业景观融入绿美公路建设。

截至目前，全省共建成县邮件快件共配处理中心80个，乡镇客货邮融合站点338个，村级客货邮融合站点1410个，开通客货邮融合线路583条，投入代运邮件快件客车和公交车2800余辆。农村货运班车180余辆，仅2024年上半年，全省实现客车代运邮件快件超700万件。

以楚雄州为例，全域推进农村客货邮融合发展以来，农村地区派件成本平均降低20％，寄件成本平均降低50％，县到村派件时间由2－4天缩减至1天以内。2023年邮政快递物流运输企业成本近1亿元，为群众节约运输费用6000余万元。农村客车派送货物日均3.5万件，带动农村客运量增加29％，行政村通客运车辆巩固率达100％，实现了县、乡、村客运网络和物流网络双线并行、良性发展。

云南高速公路建设不仅解决了交通难题，更通过“农村公路+融合发展理念”，实现了公路与特色产业、旅游景点、产业园区的有机结合，带动了一片产业，富裕了一方百姓。随着交通网络的不断完善，云南乡村经济正迎来前所未有的发展机遇。