成渝中线高铁最新进展：50分钟飙拢重庆！

成渝中线高铁最新进展：50分钟飙拢重庆！

10月18日，成渝中线高铁建设传来振奋人心的消息：大坪坝隧道顺利实现贯通。这一重要进展标志着成渝中线高铁建设进入新的阶段，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。

大坪坝隧道位于四川省简阳市石桥街，全长165米，为单洞双线隧道，最大埋深约39米。该隧道的贯通不仅是一次工程节点的突破，更是成渝中线高铁建设加速推进的重要标志。

成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。正线全长292公里，其中四川段全长189公里，设计时速高达350公里。

这条高铁建成后，将与已运营的西成高铁、郑渝高铁和在建的川青铁路、成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等多条线路连通，形成更加完善的川渝地区路网结构。届时，从成都到重庆北站的通勤时间将大幅缩短至约50分钟，极大便利沿线人民群众出行。

成渝中线高铁的建设不仅是一条交通大动脉的延伸，更是成渝地区双城经济圈建设的重要支撑。随着高铁的建成通车，成渝两地将真正实现“一小时朋友圈”，进一步促进区域经济一体化发展，为唱好新时代西部“双城记”注入新的动力。

目前，成渝中线高铁建设正稳步推进，各标段施工如火如荼。从2022年11月正式开工以来，项目已取得多个重要进展：2023年1月8日，全线首桩开钻；2023年3月30日，首座隧道黄连堡隧道开始施工；2024年3月1日，首孔箱梁在龙泉特大桥成功架设。预计2027年建成通车后，成渝中线高铁将成为连接重庆、成都两大核心城市的最快速通道，为成渝地区双城经济圈建设提供强有力的交通支撑。

随着成渝中线高铁的建设加速，成渝地区双城经济圈的“1小时交通圈”正从蓝图变为现实。这条高铁不仅将拉近两座城市的时空距离，更将为区域内的产业升级、城市更新注入新的活力，成为推动成渝地区高质量发展的新引擎。