船用人孔盖：三种材质如何保障船舶安全，正确维护是关键

船用人孔盖：三种材质如何保障船舶安全，正确维护是关键

船用人孔盖是船舶上一个看似普通却至关重要的设备。它不仅是船员进出舱室的重要通道，还是紧急情况下的逃生出口。人孔盖的设计和材质选择都经过精心考量，以确保在各种恶劣环境下都能可靠使用。

船用人孔盖主要有三种材质：钢质、铝质和玻璃钢。钢质人孔盖强度高、耐用性好，适合对强度要求较高的部位，如船体外壳和甲板。铝质人孔盖重量轻，便于安装和操作，适用于小型船舶的舱室或上层建筑。玻璃钢人孔盖耐腐蚀性能优异，特别适合接触腐蚀性介质的舱室，如化学品船的液货舱。

在形状上，圆形人孔盖最为常见。圆形设计具有良好的结构强度和稳定性，能够承受较大的压力，广泛应用于货舱、压载舱、油舱等。矩形人孔盖则适用于需要较大开口面积的场合，如机舱和泵房，提供更宽敞的通道，方便人员和设备的进出。

人孔盖在船舶安全中扮演着多重角色。首先，它是防水和防污的关键屏障。船舶在海上航行时，舱室需要保持干燥以防止货物受损或设备故障。人孔盖通过合理的设计和密封结构，有效防止海水、雨水和其他液体进入舱室。

其次，人孔盖在紧急情况下是重要的逃生通道。当船舶发生火灾或其他事故时，船员可以通过人孔盖快速撤离到安全区域。此外，人孔盖还具有通风透气功能，可以实现舱室内外的空气流通，保持舱室的干燥和通风，防止舱室内潮湿、霉变和有害气体积聚。

一艘灵便型散货船在亚洲装载完钢管和卷钢，准备在北美卸货。装货前，所有货舱均用扫帚打扫过，先是用海水冲洗，然后再用淡水冲洗两次。同时，在装货港做了舱盖检测（软管冲水测试和粉笔测试）后最终允许装货，最后三批货是散装的钾肥、糖和棕榈仁。

在装货过程中，断断续续下着雨。但据船员表示，下雨时装货停止，货舱舱口盖是关闭的。在装前检验报告中突出显示，有些钢管在有部分凹陷的情况下进行装载的，并且有锈迹。此外，报告还注意到一些卷钢存在物理损坏，以及外表的镀锌受到氧化痕迹的影响，左舷舱顶也有很宽的锈迹。货舱里的货物通过木材垫料、钢带和钢线用来固定。捆扎的钢管被淋湿，两端处于暴露状态。装载完成后，在交叉接缝处使用封舱胶带防止水进入。

该船在太平洋上航行时遇到了蒲福风级10级的恶劣天气，连续的巨浪淹盖了甲板和货舱。恶劣天气过后，船员发现货物发生位移，于是用额外的木垫来固定货物，但仍无济于事。

在卸货港卸，发现许多管道有白锈或氧化锌（受氧化痕迹影响的镀锌），裸露端部有红锈。氢氧化锌是一种白色或灰色的铁锈沉积，当紧密堆积较新的镀锌品，在潮湿和通风不良的条件下储存或运输时，锌涂层会加速腐蚀而形成。

尽管该船有自然通风和机械通风装置，但由于天气恶劣，已经一个月没有使用。

通过对钢管进行硝酸银测试，结果呈阳性。一些钢管还存在挤压造成的物理损坏（即管口存在缺口或被压扁）。大多数生锈的钢管都位于左舷折叠式舱盖交接处底部。

其中一个卸货港的装卸工人在货物上放置了钢板作为保护屏障，以便使用叉车装卸货物。因此，由于叉车直接在钢管货物顶部行驶，一些钢管被损坏。船长给装卸工人签发了一封声明（Letter of Protest）。

货舱舱盖经过检查，发现状况良好。收货人声称货物存在大量物理损坏，包括存在压痕、压碎和管口撕裂、弯曲、捆包折断、以及生锈、腐蚀和污迹。

这个案例充分说明了船用人孔盖在恶劣天气和复杂海况下的重要性。如果人孔盖的密封性能不佳或维护不当，可能会导致严重的货物损失和安全隐患。

为了确保船用人孔盖能够在长期的船舶运营中保持良好的工作状态，船员和管理人员需要采取一系列的维护措施。以下是几种常见的维护技巧：

1.定期检查：定期检查人孔盖本体的完整性、密封圈的状态、螺栓的紧固情况以及锁具的灵活性。特别要注意检查人孔盖是否有腐蚀、裂纹、变形等现象，以及密封胶圈是否出现老化、破损或缺失。如果发现异常，应该及时修复或更换。

2.清洁与去污：船舶在海上航行过程中，经常会遇到各种污染物，如油污、盐分、污泥等，这些物质容易沉积在船用人孔盖的表面。定期清洁是确保人孔盖正常使用的重要手段。清洁时可以使用软刷、海水或专用清洗剂，避免使用硬物刮擦金属表面，以免造成损伤。要特别注意清洁密封胶圈和螺纹部分，防止杂物堆积，影响密封效果。

3.润滑与防腐：对于金属材质的人孔盖，润滑是延长其使用寿命的关键。定期对人孔盖的开关部分、螺栓、锁具等进行润滑，能够减少摩擦，保持部件的灵活性。推荐使用防水、防腐蚀的润滑油或润滑脂。在进行润滑时，尤其要注意选择合适的润滑剂，避免使用含有腐蚀性成分的油脂。船用人孔盖的防腐工作也不可忽视。可以采用喷涂防腐涂料或者定期更换腐蚀层，避免海水中的盐分侵蚀金属表面，造成腐蚀损伤。定期进行防腐处理，尤其是在湿气较重的季节，更能有效提高人孔盖的耐用性。

4.检查密封性：密封性是船用人孔盖的关键性能之一。在每次检查时，要特别关注密封胶圈的磨损情况。如果发现密封胶圈出现裂纹或硬化现象，应该及时更换。检查密封面是否有异物堆积或损坏，如果发现问题应立即清除杂物或修复密封面。

5.温度与湿度控制：船用人孔盖长期暴露在海水和阳光下，容易受到温度和湿度变化的影响。尤其是在极寒或酷热的环境中，金属和密封材料容易发生膨胀、收缩或变形，影响密封性能。因此，尽量避免人孔盖在极端温度下过度使用或忽略防护。必要时，可以通过覆盖保护膜、加装防护罩等手段，减少外界环境对人孔盖的直接影响。

船用人孔盖作为船舶设备中至关重要的一部分，其保养工作不能忽视。通过科学的维护措施，可以显著延长人孔盖的使用寿命，减少故障发生的几率，确保船舶安全高效运营。在船舶管理过程中，定期检查、清洁、润滑、防腐和密封性检测等措施应该成为常规工作，以确保船用人孔盖始终处于最佳状态，为船员和货物的安全提供有力保障。