全国首个自动化码头助力北部湾港集装箱吞吐量破900万标箱

全国首个自动化码头助力北部湾港集装箱吞吐量破900万标箱

2024年，广西北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱，连续8年保持两位数增长，这一成绩不仅彰显了北部湾港作为西部地区便捷出海口和西部陆海新通道重要枢纽港口的地位，也凸显了其在“一带一路”倡议中的关键作用。

北部湾港地处中国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是“一带一路”倡议中海上丝绸之路的重要节点。作为西部陆海新通道的重要枢纽，北部湾港依托这条通道，能够快速连接中国西部地区与东盟各国，促进区域经济一体化。同时，北部湾港还是中国与东盟国家之间的重要物流和文化交流平台，其发展不仅带动了周边地区的经济增长，也为中国与东盟国家的贸易往来提供了便利。

近年来，北部湾港在基础设施建设方面持续发力，不断提升港口的吞吐能力和运输效率。北部湾港拥有全国首个海铁联运自动化集装箱码头，采用全球首创的“U”型工艺布局，极大地提高了集装箱的处理效率。钦州港东航道扩建一、二期调整工程的完工，使得北部湾港能够接纳更大的船舶，提升了港口的整体吞吐能力。此外，防城港渔澸港区第四作业区401号泊位工程的建成，进一步增强了北部湾港的大型化、专业化船舶作业能力。

北部湾港在促进中国与东盟贸易往来中发挥着重要作用。2024年前三季度，我国对东盟进出口5.09万亿元，增长9.4%，增速高于全国整体4.1个百分点。其中，经北部湾港到东盟国家的航线已经增加到35条，经北部湾港口岸与东盟贸易数额已经增长12.8%。这些数据充分说明，北部湾港已经成为中国与东盟国家之间重要的物流通道和贸易平台。

根据《北部湾港总体规划（2035年）》，北部湾港将继续推进基础设施建设，提升港口承载能力。力争到“十四五”末，北部湾港货物吞吐量达到5亿吨以上、集装箱吞吐量达到千万标箱以上、集装箱航线超过100条。随着基础设施的不断完善和多式联运能力的提升，北部湾港的战略地位和投资价值将日益凸显，为区域经济发展注入新的动力。

北部湾港作为“一带一路”倡议中的重要节点，正逐步发展成为连接中国西部与东盟国家的超级枢纽。随着“一带一路”建设的深入推进，北部湾港将继续发挥其战略地位，助力区域经济合作与发展，为构建人类命运共同体作出更大贡献。