LNG重卡保养指南：四大系统维护要点全解析

创作时间:

2025-01-21 16:57:53

作者:

@小白创作中心

LNG重卡保养指南：四大系统维护要点全解析

近年来，LNG燃气重卡凭借其环保和经济性优势，销量一路攀升，广受卡友青睐。然而，"买车容易养车难"，燃气重卡的保养知识却并非人人都懂。本文将详细介绍LNG燃气重卡的保养要点，帮助卡友们掌握正确的保养方法。

燃气重卡与燃油重卡的结构差异

燃气重卡与燃油重卡在内部结构上存在显著差异。柴油发动机由于燃点低，可采用压燃方式工作。而燃气发动机需要缸内温度达到300-500度才能点燃混合气体，因此多了一个点火系统和燃料预混系统。这种结构差异决定了燃气车与燃油车在使用和保养上有诸多不同。

空气和燃料供给系统：定期清理或更换滤清器滤芯

每15000-20000公里需更换供气系统中的天然气低压滤清器。LNG滤清器滤芯必须及时清理或更换，避免滤芯过脏堵塞管路。在维护保养前，一定要关闭供气管路，并将管路内的LNG排放干净，进行泄压处理。切不可用汽油或水洗刷空气滤清器滤芯，建议到专业的维修站点，由专业人员进行检修。

点火系统：定期检查火花塞

火花塞是发动机点火系统的重要组件，其工作状态直接影响发动机的性能和排放。LNG发动机的点火电压在40kV以上，火花塞间隙更小。每15000公里或每400小时需检查火花塞间隙是否在规定值（火花塞电极间隙：0.33mm），建议更换里程为60000公里。安装时在点火线圈与火花塞电极涂抹导电胶，在火花塞陶瓷体上涂绝缘脂，以防止因胶套老化引发火花塞与缸套间漏电。

润滑系统：使用专用机油

由于燃气发动机燃烧产物与柴油机不同，LNG发动机在维护时必须使用专用的燃气机机油。LNG发动机运转时温度较高，需要特定的耐高温机油。普通机油的高灰分添加剂可能会在发动机零件表面形成坚硬的沉淀物，导致发动机异常磨损、火花塞堵塞或阀门积碳、后处理器催化剂失效，从而引发发动机爆震、阀门喷火或点火失时，进而降低发动机动力、功率不稳定，甚至缩短发动机的使用寿命。定期检查机油液位，如果机油到下刻线，需补加机油至上刻线。

冷却系统：使用正规防冻液

LNG汽车需要将发动机的冷却水引用到汽化器里，对汽化器里的LNG进行加热后变为天然气体。如果冷却水的水质不好，将导致汽化器里面的冷却水水腔结垢，降低热交换量，会导致汽化器冻裂。发动机必须使用正规厂家的防冻液并且每两年至少需更换一次，需要确保防冻液不能低于水箱最低刻度，避免汽化器气化失常。定期检查防冻液位，保证在液位中间编上位置。