汽车燃油箱标注容量与实际最大容量的区别

汽车燃油箱标注容量与实际最大容量的区别

在日常用车中，你是否遇到过这样的困惑：汽车说明书上标注的油箱容量与实际加油量不符？仪表盘上的油表指针是否准确？应该如何合理加油？本文将为你详细解答这些问题。

汽车燃油箱标注的额定容量

汽车燃油箱标注的额定容量，也就是汽车出厂说明书上标称的油箱容量。从汽车安全角度和燃油热胀冷缩的特性来考虑，油箱在设计时都会留下一定的空间。根据国家强制性标准《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》GB18296--2001规定，汽车燃油箱的标称容量应控制在燃油箱最大安全容量的95％，通常为最大容量的80%到90%左右，这还不算从油箱到加油口那一段油管和从发动机到油箱底部那一段油管的容量。因此，车主在加油过程中如果选择直接加满会发现实际加油量比额定容量高，也就出现了“标注额定容量60升油箱加到80升油”的情况。

额定容量≠实际容量

国家并没有将汽车燃油箱作为计量器具，它只是一种容器，没有可计量性，故不能作为判断计量准确与否的依据，油箱的额定容量不能作为判定加油量准确与否的根本。

南京市质量技术监督局2009年6月发布了《汽车油箱容量测试分析报告》，走访调研了该市10多家汽车4S店及汽车制造企业，选取了社会保有量较大的10种车型作为测试样本，如速腾、福克斯、凯美瑞、索纳塔、名爵MG7、瑞虎、天语SX4、马自达2、力帆520、江淮同悦等（具体车型详见附表），采用容积法和称重法两种检测方法，对汽车正常状态下加满油时的最大容量进行检测，确保数据客观、准确、可靠。经检测,这10种车型实际测量的油箱最大容量均比厂家标注的油箱容量大，其实测油箱最大容量超出其厂家标称容量据了解，汽车使用说明书中标称的油箱容量并不等于其实际的容量。

汽车燃油箱的燃油表误差

消费者误以汽车仪表盘上的油表指针指示来判断加油量是否准确而引起投诉。因为汽车油表指针是一种指示装置，不是计量标准，它的作用是提示消费者油箱油量的大概位置，油表盘上的刻线不能准确地反映油箱内的存油量。汽车燃油表大部分都是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器再将产生的电子信号传递给油表指针，并显示在油表上，其误差较大，不能根据汽车仪表盘上的油表判断，油表盘上的刻线并不能准确地反映油箱内的存油量。

燃油加油机属于国家重点管理的计量器具

燃油加油机也就是加油站的加油机，按照《计量法》的规定，燃油加油机要有制造计量器具许可证（CMC标志），用于贸易结算的燃油加油机实行国家强制检定。

一次加油该加多少量才比较合适

假如长时间在市区驾驶，最好加邮箱的一半或三分之二，因为市区行车常常走走停停，若你加满油箱则会更加重引擎的负荷，起步没力且又使车辆耗油，况且市区加油站分布比较多，大可不必担心找不到加油站的情况发生。新车第一次加油时更不能加满，加满油可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。

加油过量还可能会导致碳罐损坏，碳罐是汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置，而汽油形成的蒸汽会因为油箱太满而没有空间排放，然后汽油液体则会进到碳罐里，对碳罐造成危害。

常常在路上看到汽车漏油的现象，如果不是汽车出现故障，那就是汽车燃油箱加油过多，油箱的出气口都淹没在汽油里，出气管就会往碳罐中漏油。了解了汽车燃油箱理论知识，在实际加油过程中就知道该如何加油到合理的量，不仅利于保护我们的汽车燃油箱，而且利于行车安全。