山东港口青岛港：煤炭运输的绿色先锋

山东港口青岛港：煤炭运输的绿色先锋

近日，全国首个全场景氢能港口建设启动仪式在青岛举行，山东港口青岛港发布氢能港口建设方案，将打造港口氢能全产业链一体化应用示范、多场景应用示范、多元化应用示范“三个示范”，建设氢能产学研创新发展平台、氢能贸易枢纽平台、氢能港口公共服务平台“三大平台”。这一举措不仅彰显了青岛港在绿色低碳港口建设方面的领先地位，更为全球港口的可持续发展提供了可借鉴的“中国方案”。

自2019年起，青岛港就启动了氢能集卡、轨道吊研究工作，率先在国内开展氢能集卡在港口的实景运行，并承担了科技部“氢能港口关键技术集成及示范”课题。2022年，青岛港建成了国内首座全资质港口加氢站，日加氢能力达1000公斤以上。截至目前，累计加氢量已超过80吨，减少碳排放1000吨以上。

如今，在青岛港前湾港区繁忙的作业码头上，一辆辆氢能集卡装载着集装箱，穿梭往返于堆场和码头之间。这些氢能集卡最大牵引能力达70吨，百公里运行氢耗低至9.7公斤，相较于普通燃油集卡，具有显著的绿色、环保优势。目前，青岛港已推广应用各类港口专用氢能车辆50辆，累计运营里程达80万公里，替代燃油26万公升。

青岛港不仅在绿色能源应用方面走在前列，在智能化管理方面也同样展现出色。港口利用数字化技术提升煤炭物流效率，打造了全国首个集装箱碳足迹核算平台，为客户提供在线碳足迹核算服务，推动绿色低碳发展。

同时，青岛港通过PIM平台实现港口资源可视化管理，优化生产运营。自动化系统与智能调度相结合，不仅提高了作业效率，还进一步降低了能源消耗。例如，首创的“四机一体融合”氢能轨道吊功率智能调度方法，总装机容量降低55.9%，瞬时尖峰功率降低68.8%，总平均能耗降低28%，引领港口大型机械设备进入全新氢能时代。

经过5年多的发展，青岛港的氢能港口建设已取得多个阶段性成果。不仅构建了全国首个港口低碳清洁能源供给体系，还在全国率先实现港口氢能车辆规模化示范运营，全球首创氢电耦合直流微网轨道吊，并研制出全球首艘7000匹超大功率氢电混合动力拖轮。

据统计，2023年，重点用能省属企业通过技术改造、设备更新以及用能结构调整等多种方式实现减少碳排放913万吨，其中山东港口减少碳排放214万吨。这些数据充分展示了青岛港在节能减排方面的显著成效。

青岛港的绿色低碳发展之路，不仅体现在技术创新和环保成效上，更体现在其对整个行业的引领作用上。中国港口协会常务副会长陈英明表示：“山东港口牢牢把握国家发展战略和港口发展规律，探索出了一条和合共生的港口绿色发展之路，成为全国港口乃至全球港口绿色发展的典范。”

未来，青岛港将继续推进全场景氢能港口建设，提速“全场景”布局，探索“更前沿”技术，持续推动能源结构的优化升级。同时，还将锁定“依托港口的一流供应链综合服务体系”，集中力量、集聚资源、集成要素，促进产业上下游联动，推进全链条协同创新，助力打造氢能应用现代产业链。

作为全国绿色低碳港口建设的典范，青岛港不仅在煤炭运输领域实现了绿色转型，更为全球港口的可持续发展提供了宝贵经验。随着“中国氢港”建设的不断推进，青岛港必将在绿色航运和港口转型升级中发挥更加重要的作用。