济滨高铁遥墙机场站最新进展：最大地下高铁站主体结构施工全面展开

济滨高铁遥墙机场站最新进展：最大地下高铁站主体结构施工全面展开

近日，由中建股份承建的济滨高铁三标段工程传来捷报：商河制梁场完成全部482孔箱梁架设任务，标志着项目正式进入无砟轨道施工阶段。作为山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，济滨高铁的建设正全力推进。

济滨高铁线路全长145.3公里，设计时速350公里，共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站。其中，位于济南国际机场地下20米深处的遥墙机场站，是山东省规模最大的地下高铁站，设计为“2台6线”，全长450多米、宽60余米，总建筑面积达5.73万平方米。

1月2日上午，济滨高铁全线接触网第一杆在山东惠民成功组立，标志着“四电”工程接触网专业施工全面启动。接触网工程是铁路电力牵引供电工程的主构架，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。全线共需架设接触网支柱5799根，接触线384.63条公里。

10月9日，由山东铁路投资集团投资建设、中铁十局承建的济南遥墙机场综合交通枢纽工程济滨高铁机场2号隧道也传来好消息：中航油以南航站楼共构段首块主体底板浇筑完成，隧道主体施工取得重要进展。该隧道全长1204.985米，由遥墙机场地下车站引出后下穿规划GTC（交通中心）以及T2航站楼。目前，机场2号隧道全线已完成标准段底板44板、侧墙35板、拱顶22板，正在抓紧进行共构段的隧道防水、主体结构、钢支撑架设等工序施工。

根据最新消息，济滨高铁预计将于2026年具备通车条件。项目建成后，将彻底结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通。对于优化全省高速铁路网布局、带动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

值得一提的是，遥墙机场站将实现高铁、地铁与飞机的“无缝化衔接，零距离换乘”，成为山东省重要的交通枢纽。从滨州到济南的时间将缩短到半小时，滨州到遥墙机场站更是只需20分钟，极大地方便了旅客出行。

随着济滨高铁的开通，将进一步优化全省高速铁路网布局，构建便捷可靠的综合交通体系，推动沿线城市经济社会高质量发展。这条贯穿山东半岛北部的高铁线路，不仅是一条交通大动脉，更是区域协同发展的新引擎。