中欧班列与丝路电商：共建“一带一路”的新动力

中欧班列与丝路电商：共建“一带一路”的新动力

2024年，中欧班列累计开行1.9万列，发送货物207万标箱，同比分别增长10%和9%。这一组数据不仅彰显了中国铁路在国际物流领域的强劲实力，更为全球经济合作与发展注入了新的活力。与此同时，丝路电商作为数字经济时代的创新贸易方式，也在“一带一路”建设中展现出蓬勃生机。

中欧班列的快速发展，是中国与欧洲之间经济联系日益紧密的缩影。面对全球经济一体化的趋势，中欧班列以其稳定、高效、绿色的运输方式，成为了连接亚欧两大市场的重要桥梁。从繁忙的装卸现场到呼啸而过的列车，中欧班列以其独特的“钢铁驼队”形象，穿梭在广袤的欧亚大陆上，为贸易往来提供了坚实的物流支撑。

与此同时，中亚班列也展现出了强劲的增长势头。2024年，中亚班列全年开行1.2万列，发送货物88万标箱，同比分别增长10%和12%。这一增长凸显了铁路在推动地区经济发展中的重要作用。中亚班列的开通，不仅缩短了货物运输时间，降低了物流成本，更为中亚地区的企业提供了更为广阔的市场机遇。

在西部陆海新通道班列方面，2024年同样取得了令人瞩目的成绩。全年发送货物96万标箱，同比增长11%，这一数据充分展示了西部陆海新通道在促进中国西部地区与东盟、南亚等国家和地区贸易往来中的重要作用。西部陆海新通道班列的开通，不仅为中国西部地区的企业打开了通往海外市场的大门，更为东盟、南亚等地区的经济发展带来了新的机遇。

在数字经济蓬勃发展的今天，丝路电商已成为推动“一带一路”贸易增长的重要力量。以上海为例，作为“丝路电商”合作先行区，上海在制度创新和国际合作方面取得了显著成效。

上海数据交易所国际板挂牌一批质量高、探索性强的数据产品，包括全球专利信息、商情信息、进出口数据等方面跨境数据产品。在无纸贸易基础设施建设方面，以中远海运发起创建的全球航运业务网络（GSBN）为支撑，实现了区块链电子提单的无纸化放货。在跨境人民币结算方面，推进数字人民币双边模式试点，落地油气贸易、自由贸易账户、大宗商品、服务贸易和旅行消费等5个场景的跨境结算。

在西安丝路软件城，数字经济的蓬勃发展为跨境电商提供了强大支撑。目前，西安拥有大数据云计算企业400余家、人工智能企业300余家、各类软件及信息服务企业2600余家。华为、百度、阿里巴巴、腾讯等数字经济头部企业纷纷加码西安，炬光、华讯、华芯、易点天下等本地企业发展迅速。2023年，西安数字经济核心产业增加值占GDP比重超过9%，一批数字化领域的新产品走进共建“一带一路”国家。

“一带一路”电商中心位于中欧班列（西安）集结中心中央商务区，依托中欧班列（西安）集结中心的辐射带动效应，以奥体中央商务区为支撑，打造跨境电商集结中心、直播电商运营中心、国际贸易和物流中心、跨境直播人才培养基地等核心功能板块。2023年，“一带一路”电商中心入驻企业进出口贸易总额超50亿元，电商交易额超30亿元。西安浐灞国际港现已聚集各类直播企业172家，引进产业人才超1800人，逐步形成了集国内直播、跨境直播、跨境电商运营、主播培训、外贸综合服务于一体的新外贸生态圈。

中欧班列与丝路电商的协同发展，为“一带一路”建设注入了新的动力。中欧班列提供了稳定、高效的物流通道，而丝路电商则通过数字化手段优化了贸易流程，提升了贸易便利化程度。两者相互配合，共同推动了“一带一路”沿线国家的经济增长。

以西安为例，中欧班列（西安）集结中心的建设为跨境电商提供了坚实的物流基础。截至2023年底，中欧班列（西安）累计开行21405列，“+西欧”集结体系织线成网，初步形成了面向“一带一路”的现代物流体系。西安国际港建成铁路作业线59条，其中国际集装箱作业到发线18条，设计集装箱年吞吐量540万标箱、运力6600万吨，现有集装箱堆场69万平方米、标准仓库18万平方米，建成中国首个内陆自动化无人码头和中国第一个拥有3束6线的铁路集装箱中心站。

跨境电商的快速发展也离不开政策支持。近年来，西安市大力发展数字经济，特别是电子商务新模式、新业态，加快建设跨境电商综合试验区，建立跨境电商人民币结算新平台，建成运营全国首家“通丝路”跨境电商人民币结算服务平台，实现跨境支付本外币一体化重要转变。在全国率先开展了陆路启运港退税试点，并将工商、税务等服务前置至西安西站办事大厅，为跨境电商企业提供注册登记、政策咨询等一站式综合服务。

展望未来，随着全球经济的进一步复苏和区域合作的不断深化，中欧班列和丝路电商将继续发挥其在国际物流和数字经济领域的重要作用。有理由相信，在中国铁路和数字经济的强劲脉动下，这些国际物流动脉和数字贸易平台将不断延伸，为全球经济合作与发展注入更为强劲的动力。