研究证实：电动辅助自行车兼具省力与运动效果

研究证实：电动辅助自行车兼具省力与运动效果

电动辅助自行车（E-bike）是一种结合了传统自行车和电动助力的新型交通工具。它不仅能够帮助人们节省体力，还能带来健康效益。本文将通过对比研究和数据分析，带你深入了解E-bike的工作原理及其对身体活动量的影响。

什么是电动辅助自行车（E-Bike）？

“电动辅助自行车”（Electrically assisted bicycle, E-bike）外观类似传统自行车，具有踏板，以人力为主、电力为辅，因此也被称为“半踩踏式自行车”。与传统自行车相比，E-bike在相同速度下能量消耗更少，能让使用者轻松爬坡、骑行更远的距离，充分体验骑车赏景和与朋友游玩的乐趣。

许多人容易将电动辅助自行车（E-bike）、电动自行车和电动摩托车混淆。以下表格列出了传统自行车、E-bike、电动自行车及电动摩托车在外形、驱动方式、速度限制等方面的差异：

E-bike能否提升身体活动量？

国际权威期刊《Lancet》的研究表明，每天15分钟的中等强度身体活动量（moderate to vigorous physical activities, MVPA）即可为健康带来益处。如果能进一步每周累积150分钟以上的MVPA（如健走），将会有更多的好处，并且可以降低患慢性病的风险，以及减少其他健康危害。

身体活动量（physical activity, PA）可以通过代谢当量（Metabolic Equivalent, MET）来评估，1个代谢当量（MET）等于每公斤体重每分钟消耗3.5毫升的氧气（oxygen ventilation, VO2）。MVPA大约相当于3.0~5.9 METs，类似于健走、下山、一般速度游泳、网球双打、羽毛球、桌球、排球、太极拳、跳舞、一般速度骑脚踏车等活动。

2017年一篇运输与健康期刊的研究（Comparing physical activity of pedal-assist electric bikes with walking and conventional bicycles）比较了17名健康受试者在相同距离下健走、骑传统自行车及E-bike的VO2差异。研究结果显示，传统自行车的VO2最大，其次是E-bike，而健走最小，这表明E-bike比传统自行车省力，但比健走费力。研究者还将E-bike的VO2转换成MET，发现E-bike的MET值介于3.0~5.9之间，属于MVPA范围。

从上述研究我们可以得知，在相同距离下，电动辅助自行车（E-bike）的氧气消耗量（VO2）比传统自行车小，这意味着E-bike可以在爬坡时更加省力，骑行距离更远，适合作为通勤、休闲娱乐、旅行等交通工具。可能有人会担心使用E-bike无法达到足够的运动效果，但研究证实，E-bike仍然具有中等强度身体活动量（MVPA），非常适合忙碌的上班族作为通勤工具，也让骑单车环岛或攀登武岭等长途骑行变得触手可及。因此，E-bike不仅更加省力，增加了骑行乐趣，还能促进长途旅行，提升健康水平，同时比全电力模式的自行车和摩托车更加环保，堪称性价比极高的代步工具。

参考文献：

1. Wen CP, Wai JP, Tsai MK, et al. (2011). Minimum amount of physical activity for reduced mortality and extended life expectancy: a prospective cohort study. Lancet, 378(9798), 1244-53.
2. Brian Casey Langforda, Christopher R. Cherryb, David R. Bassett Jr.c, Eugene C. Fitzhughc, Nirbesh Dhakald. (2017). Comparing physical activity of pedal-assist electric bikes with walking and conventional bicycles. Journal of Transport & Health, 6, 463-473.