18元餐食成本引热议，揭秘航司成本控制之道

18元餐食成本引热议，揭秘航司成本控制之道

近日，南方航空（下称“南航”）因人均航空餐食成本仅为18.05元登上热搜，引发广泛讨论。这一数字不仅让人们关注到航空餐食的成本控制，也引发了对航空公司如何平衡成本与服务质量的思考。

根据南航2023年财报，其餐食及供品费用为25.63亿元，占总营业成本的1.74%，这一比例在三大航中最低。与2019年相比，南航的人均航空餐食成本从26.15元降至18.05元，降幅达30%以上。这一变化反映了航空公司在后疫情时代面临的成本压力，以及他们采取的应对措施。

面对成本压力，南航采取了多项措施来平衡成本控制和服务质量。一方面，通过“绿色飞行”项目鼓励旅客按需用餐，减少餐食浪费。另一方面，积极开发辅助营收业务，如酒店及旅游业务、航空配餐业务等。2023年，南航的酒店及旅游业务收入达7.5亿元，同比增长显著。

与南航等全服务航空公司不同，低成本航空（LCC）则采取了另一种商业模式。以春秋航空为例，作为中国最大的低成本航空公司，它通过取消免费餐食、行李额等服务，将票价压至最低。2024年上半年，春秋航空实现净利润13.61亿元，同比增长超六成，成为“内地最赚钱航司”。

尽管成本控制是航空公司的重要课题，但餐食质量和服务体验仍是影响旅客选择的关键因素。有研究显示，航空餐食的质量和搭配会影响旅客的整体飞行体验，进而影响航司的口碑和市场竞争力。因此，如何在降低成本的同时保证餐食质量，成为航空公司面临的重要挑战。

随着航空市场的不断发展，旅客对餐食的需求也日益多样化。未来，航空公司可能会更多地采用个性化服务，如提供付费餐食选项，让旅客根据自身需求选择是否购买餐食。同时，安全性和保质期仍将是餐食设计的重要考量因素。在这一平衡过程中，航空公司需要不断创新，以满足旅客日益增长的个性化需求。