填补鄂湘高铁空白，荆岳高铁正式纳入国家规划

填补鄂湘高铁空白，荆岳高铁正式纳入国家规划

1月10日，备受关注的荆州至岳阳高铁（以下简称荆岳高铁）传来最新消息：该项目已作为规划研究项目被纳入《国家中长期铁路网规划》，湖北省正积极争取将其列入国铁集团建设计划。这条全长约180公里、设计时速350公里/小时的高铁线路，将极大改善华中地区交通格局，促进区域经济一体化发展。

荆岳高铁北起荆州，经公安县、石首市，进入湖南华容县、君山区，最终接入岳阳东站。新建线路全长约190.3公里，其中湖北境内99.8公里，湖南境内90.5公里，运营长度为181.9公里。沿线共设6座车站：荆州西站、公安西站、石首站、华容站、君山站和岳阳东站。

近年来，湖北省高速公路建设取得显著成就。2024年，全省高速公路完成投资1082亿元，位居全国第三，高速公路总里程达到8124公里，提前完成“十四五”规划目标。然而，随着经济社会的快速发展，高速公路已难以满足日益增长的交通需求，高铁成为推动区域交通格局变革的关键力量。

荆岳高铁的建设将填补鄂湘两省间南北向高速铁路的空白，与现有的沪汉蓉高铁、京广高铁形成互补，构建更加完善的区域铁路网络。项目建成后，荆州至岳阳的旅行时间将从目前的2小时左右缩短至约1小时，大大提升交通运输效率。

荆岳高铁的建设将为沿线城市带来前所未有的发展机遇。以荆州为例，作为湖北唯一被列入“国家级承接产业转移示范区”的市州，荆岳高铁的开通将进一步增强其区域中心地位，促进产业转移与分工协作。公安、石首等县市也将借助高铁的便利，吸引更多投资和游客，推动当地文旅产业发展。

荆岳高铁的建设不仅是一条简单的铁路项目，更是推动鄂湘两省经济一体化的重要引擎。项目建成后，将加强两省在人才、物资、信息等方面的交流，促进区域经济协调发展。同时，作为国家中长期铁路网规划的重要组成部分，荆岳高铁还将进一步完善全国铁路网络布局，提升华中地区的交通区位优势。

虽然荆岳高铁目前尚未正式开工，但其纳入国家规划的积极信号已为项目推进注入强大动力。随着湖北省积极争取将其列入国铁集团建设计划，以及与湖南省沟通衔接线路走向和技术标准等事宜，项目有望在“十五五”期间取得实质性进展。

荆岳高铁的建设不仅是对华中地区交通网络的重大补充，更是推动沿线旅游业及相关产业发展的重要引擎。随着项目的逐步推进，荆州与岳阳及沿线地区将形成更加紧密的联系，共同开创华中地区高速铁路发展的新篇章。