电动自行车新国标来了！工信部带你了解

电动自行车新国标来了！工信部带你了解

电动自行车新国标来了！工业和信息化部等五部门组织修订的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将于2025年9月1日正式实施。新标准在最高设计车速、防火阻燃、塑料件使用比例等方面均有较大优化和提升。

新标准在多个方面进行了技术创新，以提升电动自行车的整体安全性能。

强化防火阻燃要求

新标准进一步加严了关键部件的阻燃性能要求，规定与电池直接接触的非金属材料、软垫材料、皮革类与纺织品类材料等应具备相应阻燃性能。同时，新标准规定电动自行车使用的塑料总质量不应超过整车质量的5.5%，鼓励使用不可燃材料替代塑料，以降低火灾风险。

优化电动机性能

新标准增加了电动机空载反电动势、电感值差异系数等指标，确保电动机在输入电压最大时车速无法超过25km/h，同时允许低速运行时输出较高扭矩，满足短距离爬坡需求。

防篡改设计

新标准从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求，包括电池组的充电和放电互认协同功能、控制器的过压锁定功能等，防止非法改装。

北斗定位与动态安全监测

新标准要求电动自行车具备北斗定位、通信和动态安全监测功能，可实时反馈车辆位置信息，监测异常行驶状态及电池状况，提升主动安全性能。

新标准在提升安全性能的同时，也充分考虑了消费者的实际需求。

放宽整车重量限值

考虑到消费者对续航里程的需求，新标准将铅蓄电池车型的重量限值放宽至63kg，以满足消费者增加续航里程、减少充电频次的需求。

取消强制脚踏装置

新标准仅要求电助力模式的车辆具有脚踏骑行功能，对电驱动车辆不作强制要求，提升了产品的实用性。

鼓励安装后视镜

新标准鼓励电动自行车安装后视镜，并明确后视镜不计入整车高度和宽度，有助于提高骑行安全性和便利性。

新标准的实施将对电动自行车产业产生深远影响。

提升企业质量保证能力

新标准增加企业质量保证能力和产品一致性条款，要求生产企业具备与产能相匹配的整车及车架生产能力、检测能力和质量控制能力。

加速行业洗牌

新标准的严格要求将促使企业加大研发投入，提升产品质量。同时，小企业可能因资金和技术实力不足而面临淘汰，行业集中度有望提升。

为确保新标准顺利实施，相关部门制定了详细的过渡期安排。

生产过渡期

新标准设置了8个月的生产过渡期，2025年9月1日后所有新生产的电动自行车必须符合新标准要求。

销售过渡期

给予旧标准车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日。

存量车辆处理

消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。

电动自行车新国标的实施，将为消费者提供更加安全可靠的出行工具，推动行业向高质量发展转型。同时，相关部门和企业应加强宣传引导，确保新标准平稳落地，让消费者享受更安全、便捷的出行体验。