高盛预测：2026年电动车电池成本将降50%，与燃油车持平

高盛预测：2026年电动车电池成本将降50%，与燃油车持平

11月26日，高盛发布最新研究报告指出，到2026年，电动汽车的电池成本将大幅下降近50%，预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元（约合人民币1062元）降至2026年的每千瓦时约80美元（约合人民币570元）。

当前，新能源电动汽车单月渗透率已多次超过50%，电池成本问题也逐渐从整车生产端向消费使用终端转移。

电池更换成本即将大幅下降

虽然电动汽车的使用成本低于燃油车，但电池更换成本却远高于燃油车的发动机更换成本。数据显示，一辆价值10万元的燃油车更换发动机的费用在1万元到2万元之间，而电动汽车电池组的更换成本则高达5千美元至1.6万美元。

图源：宁德时代

据业内专家预测，到2030年，电池组的价格将降至每千瓦时64美元（约合人民币464元）。如果电池组价格降至每千瓦时50美元（约合人民币362元），100千瓦时的电池组更换成本将降至4500至5000美元（约合人民币3.26万元至3.62万元），与燃油发动机的更换费用相当。

消费市场将进入“主动选择”阶段

电池成本的降低将对消费市场产生深远影响。当前，电动汽车的市场需求在很大程度上受到政策引导的影响，补贴政策降低了消费者的购车成本。随着补贴政策的退坡，全产业链协同降低成本成为关键。

图源：蔚来

高盛预计，到2026年，即使没有补贴，电动汽车的拥有成本也将与燃油车持平。这将开启大规模消费者兴趣的大门，进一步推动电动汽车的普及。