南京电动两轮车新政：小蓝牌限期退出，最高补贴600元

南京电动两轮车新政：小蓝牌限期退出，最高补贴600元

南京市多部门联合发布电动两轮车管理新政策，明确自2026年1月1日起，临时信息牌电动两轮车（含非本市籍）将严禁在南京市道路行驶。同时，南京市推出以旧换新补贴政策，最高可获得600元现金补贴和200元公共交通卡奖励。

“小蓝牌”启动淘退倒计时

据统计，南京市登记在册电动两轮车已达700余万辆，其中电动自行车占绝对多数。为加强安全管理，南京市对不同类型的电动两轮车实行分类管理，本地电动两轮车牌照分为“白、绿、蓝”三种，分别对应“旧国标、新国标、临时信息牌”三类车辆。

自2019年4月15日起实施的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）（简称“新国标”），对电动自行车的技术标准进行了严格规定。而在此之前，不符合旧国标且不在江苏省电动自行车产品备案目录内的电动两轮车，通过发放临时信息牌实行过渡期管理。

与“新国标”电动自行车相比，使用悬挂临时信息牌的电动两轮车行驶速度更快、电池电压更大、电机功率更强，且存在大量非法改装、加装情况，给道路交通安全带来较大隐患。根据江苏省2019年出台的相关规定，临时信息牌过渡期不超过5年。考虑到各类因素影响及市民群众生活生产实际需求，南京决定将“小蓝牌”使用期限延至2025年底。

以旧换新最高补贴“600+200”

为鼓励临时信息牌电动两轮车提前退出使用，南京市推出了一系列补贴政策。从通告发布之日起至2023年12月31日，市民凡交回本市籍临时信息牌电动两轮车并换购符合国家标准及经强制性产品认证的电动自行车新车，除享受新车现金补贴外，南京市额外给予每辆临时信息牌电动两轮车主200元公共交通卡奖励。

具体补贴标准如下：

• 新购电动自行车价格在2000元（不含）以下的补贴300元
• 价格在2000元（含）至3000元（不含）的补贴400元
• 价格在3000元（含）以上的补贴500元

此外，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，在每档补贴标准基础上增加100元补贴。这意味着，如果市民交回一辆本市籍临时信息牌锂离子蓄电池电动两轮车，并换购一辆3000元以上的铅酸蓄电池新车，最高可获得600元现金补贴和200元公共交通卡奖励。

多部门全流程监管保障“换新”安全

为确保以旧换新政策的顺利实施，南京市多部门联合加强全流程监管。市场监管部门加大销售终端的门店检查力度，南京市电动自行车赋码管理系统（“宁安行”）已在全省率先上线，目前覆盖2087家销售门店。公安交管部门加强电动自行车上牌、过户、注销等业务保障，同时强化路面违法查处力度。生态环境和工信部门则负责规范处理旧车拆解过程中产生的废旧蓄电池，防范潜在风险。

相关部门提醒，市民可登录“我的南京”App查看相关活动内容和参加活动的销售门店。临时信息牌电动两轮车退出使用咨询热线（025-84429562、025-84429563）和电动自行车以旧换新咨询热线（025-68539576）将在工作日提供咨询服务。

为配合此次政策实施，南京市正在开展电动自行车全量摸排统计，尚未填报名下电动自行车信息的市民可登录“南京公安”微信公众号，在右下角“微应用”中进入“电动车摸排信息采集”模块进行填报。