杭州临空经济示范区：交通升级助力打造世界级枢纽

杭州临空经济示范区：交通升级助力打造世界级枢纽

杭州临空经济示范区的交通升级正在如火如荼地进行。随着萧山国际机场旅客吞吐量屡创新高，示范区的交通基础设施建设也在加速推进，为打造面向世界、辐射全国的综合交通枢纽和商贸流通中心提供有力支撑。

今年7月，在中国民航局主导的杭州萧山国际机场四期扩建项目预可行性研究报告评估会上，专家组明确了四期扩建项目涵盖新建第三跑道及滑行道系统等一系列建设内容。虽然第三跑道的真正落定还需一些时日，但与之相邻的瓜沥镇已经在临空经济的“跑道”上加速奔跑——作为杭州临空经济示范区最大镇级单元，瓜沥正朝着“港产城”深度融合的目标，与临空相向而行，共同发展，不断刷新具有瓜沥辨识度的机场城市新版图。

根据规划，杭州萧山国际机场将新建第三跑道，支撑2035年9000万人次的年吞吐量目标。截至今年11月5日，机场已累计运输旅客4118.3万人次，创历史新高。机场扩建工程不仅包括第三跑道，还将建设新的航站楼及陆侧交通中心，进一步提升机场的综合保障能力。

杭州临空经济示范区规划范围约114.27平方公里，人口规模39.89万。示范区将构建“一环三楔六片”的空间结构，其中“一环”对接启动区精彩C轴，串联示范区内部各个板块的复合功能环。

在交通基础设施方面，示范区规划形成“八横五纵”的快速路网体系。其中，八条快速路包括机场快速路、杭甬高速复线、红十五线、钱塘快速路、彩虹快速路、中环快速路、靖江快速路、头蓬快速路。此外，示范区还规划了5条一级主干路和17条二级主干路，形成多层次、高效率的道路网络。

轨道交通方面，杭州地铁四期工程在萧山段涉及4号线三期、15号线一期和18号线一期，共新建20个站点和2个车辆基地，里程数31.7公里。这些轨道交通线路将为示范区提供更加便捷的出行选择。

浙江省财政厅发布《关于支持高水平建设民航强省 打造低空经济发展高地要素保障若干政策措施（征求意见稿）》，为杭州临空经济示范区的发展提供有力支持。政策包括：

• 对符合条件的民航基础设施项目，通过民航发展基金、中央预算内投资等资金予以支持
• 实施杭州、温州、义乌航空口岸机场国际客货运航线奖补政策
• 支持打造“公铁水空”多式联运枢纽
• 对符合条件的省级海外仓给予最高150万元的分档奖励
• 支持航空产业集群建设，通过地方政府专项债券支持临空产业园区基础设施项目建设

交通升级不仅提升了杭州临空经济示范区的基础设施水平，更为区域发展注入了强劲动力。以瓜沥镇为例，作为示范区的重要组成部分，瓜沥正加速布局智能制造和航空服务产业。

在临空经济示范区五大园区之一的瓜沥临港园区，发展了半导体、光电设备、汽车零部件等一批新兴产业，通过产业空间重构和园区配套设施完善，吸引了大批数字化改造和智能制造项目入驻。在临空“2+3”的产业布局当中，瓜沥的“产业跑道”是智能制造+航空服务。瓜沥镇相关负责人表示，按照临空总体“一环两廊三枢纽一轴带”的布局，瓜沥根据时序全力征迁、拉开框架，做实“机场城市”的基础保障，为临空打造千亿级智能制造产业蓄能。

目前，瓜沥已启动荣新、工农等两个区块土地连片开发工作。其中，荣新区块已腾挪出约170亩存量建设用地，按照“智能汽车零配件专精特新产业园”的定位，已引进7个亿元级产业项目，投产后预计产值15亿元；工农区块，累计腾挪存量空间约200亩，定位为“高端装备特色产业园”，同样按照统一规划、集约建设、统一运营的思路开发建设，实现“政府有为、企业发展、村民获益”多元社会经济效益。

杭州临空经济示范区的交通升级，不仅是为了提升机场的吞吐能力，更是为了打造一个面向世界、辐射全国的综合交通枢纽和商贸流通中心。随着交通基础设施的不断完善，示范区必将成为长三角南翼的重要增长极，为杭州乃至浙江的高质量发展注入新的动力。