南京长江大桥：攻克世界级难题，开创中国桥梁建设新纪元

南京长江大桥：攻克世界级难题，开创中国桥梁建设新纪元

引用

公众号

等

7

来源

1.

https://news.qq.com/rain/a/20240929A08I5800

2.

https://news.qq.com/rain/a/20241229A052HO00

3.

https://news.qq.com/rain/a/20240125A000GU00

4.

https://www.163.com/dy/article/JKB643DO0552N4FE.html

5.

http://jssdfz.jiangsu.gov.cn/n97/20240220/i31329.html

6.

https://jtj.nanjing.gov.cn/bmdt/202402/t20240226_4174172.html

7.

http://dag.nanjing.gov.cn/dawh/dags/202404/t20240418_4211846.html

1968年12月29日，随着南京长江大桥的全线贯通，中国桥梁建设史翻开了崭新的一页。这座由中国人自行设计和建造的双层式公铁两用桥，不仅成功跨越了天堑，更以“世界最长的公铁两用桥”之名，被载入《吉尼斯世界纪录大全》。今天，让我们一起探寻这座大桥背后的传奇故事，感受它所承载的中国智慧与民族精神。

南京长江大桥的建设面临着前所未有的挑战。长江南京段江面宽达1500米，水深流急，地质条件复杂，这在当时堪称世界级难题。为了确保大桥的稳固，工程师们创新性地采用了深基坑技术，成功解决了复杂地质条件下的桥墩施工问题。同时，大桥的抗震设计也达到了当时的世界先进水平，通过加固桥墩和优化结构设计，有效提高了大桥的抗震能力。

大桥全长约4.5公里，主跨160米，在当时达到了世界领先水平。公路桥位于上层，铁路桥在下层，这种双层设计在当时也是世界首创。为了确保结构稳定，大桥使用了150万颗铆钉进行连接，这些铆钉在近半个世纪后的维修改造中，绝大部分依然完好无损，展现了中国工匠的精湛技艺。

南京长江大桥的建设历程充满了艰辛与挑战。1960年，大桥建设全面启动，数万名建设者投身其中。他们以“敢啃硬骨头”的精神，克服了物资短缺、技术封锁等重重困难，仅用8年时间就完成了这一宏伟工程。

大桥的建设不仅是一次技术突破，更是一次精神洗礼。建设者们在极端艰苦的条件下，展现了中国人自力更生、艰苦奋斗的优良传统。正如一位老建设者所说：“南京长江大桥是我的起点，却没想到从此与桥作伴一辈子。”

南京长江大桥不仅是交通工程的奇迹，更是一座精神丰碑。它承载着新中国自力更生、奋发图强的精神，被誉为“争气桥”。大桥的设计融合了现代风格与传统元素，桥头堡上的“三面红旗”雕塑和“工农兵学商”群像，成为了那个时代的标志性符号。

大桥的建成，不仅极大地改善了长江南北的交通状况，更成为中华民族精神的重要象征。2018年大桥大修后，荣获国际桥梁大会（IBC）“铁路桥奖”，这是我国首次获得该奖项，再次证明了其在世界桥梁史上的重要地位。

南京长江大桥见证了中国从“追赶者”到“领跑者”的转变。它不仅是长江上的交通枢纽，更是中国桥梁建设事业的起点。大桥的成功建设，为中国后续的桥梁建设积累了宝贵经验，培养了一大批桥梁建设人才，推动了中国从“桥梁大国”向“桥梁强国”的跨越。

如今，南京长江大桥已走过55个春秋，但它依然年轻，依然雄伟。它不仅是南京的城市地标，更是中华民族自强不息、勇于创新的象征。站在新的历史起点上，南京长江大桥将继续见证中国交通事业的蓬勃发展，激励着一代又一代人为实现中华民族伟大复兴而不懈奋斗。