海航控股市值保卫战：大股东增持助力股价企稳

海航控股市值保卫战：大股东增持助力股价企稳

2024年6月，海航控股（600221.SH）股价一度跌至1.02元，这家市值近500亿元的中国第四大航空企业面临退市的风险。面对这场突如其来的市值保卫战，海航控股迅速反应，大股东方大集团果断出手，通过一系列增持行动稳定股价，同时公司自身也通过业绩改善和业务拓展重获市场信心。

2024年6月，海航控股A股股价连续下挫，6月28日股价触及1元/股，创下自2008年11月以来新低，逼近1元面值退市“红线”；同日，海控B股（维权）（900945）收盘价为0.138美元，也接近人民币1元的警戒线。

根据《上海证券交易所股票上市规则》第9.2.1条，在上交所既发行A股股票又发行B股股票的上市公司，当其A股及B股同时连续二十个交易日股价均低于面值（1元人民币/股）时，方会面值退市。

面对危机，海航控股率先在流通盘小、易拉升的B股市场展开自救行动。6月30日晚间，控股股东之一致行动人American Aviation LDC.通过集中竞价交易方式，增持海航控股B股股份256.62万股，占上市公司总股本的0.01%，并计划自6月28日起6个月内继续增持海航控股B股股份，增持股份的金额不低于500万美元，不超过1000万美元（含6月28日已增持金额），目前American Aviation LDC.持有海航控股2.16亿股B股，占B股总数高达58.49%。

在A股市场，公司同一控制下的关联企业上海方大投资管理有限责任公司于7月8日启动对公司A股的增持计划，六个月内增持额度为0.6亿-1.19亿元人民币。截至2025年1月2日，上海方大投资管理有限责任公司已累计增持9968.98万股，增持金额1.19亿元，占公司总股本的0.2307%。

海航控股的股价企稳，不仅得益于大股东的增持行动，更离不开公司基本面的持续改善。2024年前三季度，海航控股实现营业收入517.29亿元，同比增长10.68%；实现归属于上市公司股东的净利润21.73亿元，同比上升145.43%。第三季度单季净利润更是达到28.09亿元，同比增长12.6%。

公司通过加大运力投放、优化航线网络等措施，有效把握市场机遇。2024年，海航控股引进多架新飞机，国际航线恢复至50余条，日均旅客量及航班量在十一黄金周期间创下历史新高。同时，公司加强安全管理与人员培训，提升运营效率，荣获“飞行安全钻石一星奖”。

展望未来，海航控股有望继续受益于多重利好因素。首先，海南自贸港建设持续深入推进，为公司提供新的发展机遇。其次，公司计划进一步拓展国内外航线网络，深耕重庆等重要市场，提升区域竞争力。此外，政府出台的一系列扩内需促消费政策，特别是针对旅游服务的措施，将进一步推动航空出行需求增长。

中泰国际分析师颜招骏表示，港股市场将保持震荡结构性行情，消费与投资信心的恢复是一个较长及较渐进的过程。在此背景下，海航控股作为航空板块的优质标的，有望持续获得市场关注。

经过这场市值保卫战，海航控股不仅成功化解了退市风险，更展现了其在复杂市场环境下的韧性和潜力。随着公司基本面持续向好，以及大股东的坚定支持，海航控股有望在航空业复苏的大潮中乘风破浪，再创佳绩。