中国智能交通迈入2.0时代：八大领域实现智能化升级

中国智能交通迈入2.0时代：八大领域实现智能化升级

自上世纪九十年代起，中国的智能交通系统（ITS）经历了从概念培育、技术探索到广泛应用的跨越式发展。如今，它不仅为国家经济建设提供了有力支撑，也为公众出行带来了便利和安全。

一、发展历程

我国智能交通起源于上世纪九十年代，可划分为五个阶段：

• 培育阶段（1996—2000）：建立理念认识和基本框架，一方面参加世界智能交通大会，另一方面科技部立项支持软课题研究，奠定重要基础。
• 起步阶段（2001—2005）：国家科技攻关计划设立项目支持关键技术研究，12 个城市进行智能交通示范应用建设。
• 基础阶段（2006—2010）：以重大国际活动为契机，推动国家层面智能交通集成应用与示范，多部门联合启动国家道路交通安全科技行动计划。
• 创新阶段（2011—2015）：全面推进和提升，各个应用领域开发很多代表性工程。
• 转型阶段（2016—2020）：随着科技体制改革和新一代信息技术发展，进入多行业协同、以新技术推动升级发展阶段。

二、重点项目

1. 国家智能交通综合技术集成应用示范项目，包括国家高速公路联网不停车收费和服务系统等。
2. 国家道路交通安全科技行动计划，分两期进行多个示范工程，对智能交通发展起重要推动作用。
3. 综合运输与智能交通重点专项，围绕交通系统智能化和运输服务综合化展开研究。

三、目前成就

我国智能交通发展具有科技引领、多行业协同、中央和地方重视、与城市建设紧密结合、面向应用需求创新发展等特点。

1. 城市交通智能化管理与服务：400 多个城市建成智能化交通指挥控制中心等系统，大城市建立综合交通协调指挥中心。
2. 公众出行智能化服务：公交卡用户近 5 亿，手机导航、车辆导航普及，交通信息、票务服务 APP 广泛应用，共享单车和共享新能源汽车数量全球领先。
3. 公路智能化：高速公路收费等系统全覆盖，ETC 用户数量超 2 亿，建成重点运营车辆智能化监测平台。
4. 公路运营管理与服务智能化：智慧公路正在建设。
5. 铁路智能化运营管理与服务：建成全国铁路运营管理智能调度系统和铁路联网售票系统，智能高铁正在建设。
6. 民航智能化：实现空管等领域智能化与国产化，机场协同决策覆盖全国 100 多个机场。
7. 水运智能化：围绕智能航运等方面进行建设。
8. 自动驾驶和智能车路协同：进行无人驾驶汽车实际道路测试，出台标准规范，建成测试基地。
9. 交通安全保障、执法和监管智能化：建立一系列智能系统。

四、未来趋势

我国智能交通正处于新业态、新模式转化过程中，目前处于 2.0 时代，数据驱动式应用提升、移动互联网运营服务和跨界融合的产业转型是主要特点。未来总体发展方向为网联化、协同化、智慧化，应主要发展智能出行服务，高效运营和智能化管控，车联网、智能车路协同和自动驾驶，基础设施智能化等四个方面。但我们也应理性看待互联网、智能交通 +、智能大数据等发展热点，因为它们更多面向未来的 3.0 时代。

我国智能交通发展势头强劲、前景广阔，但距真正成熟尚任重道远。让我们共同期待我国智能交通更加美好的未来！