人口持续增长，呼包鄂乌打造内蒙古经济“火车头”

人口持续增长，呼包鄂乌打造内蒙古经济“火车头”

近年来，呼包鄂乌城市群人口持续增长，不仅带来了劳动力市场的繁荣，还推动了当地经济的快速发展。随着更多人口涌入，该地区正在经历前所未有的变化，从基础设施建设到消费市场都展现出强劲的增长势头。这一现象引发了广泛关注，人们纷纷探讨这种人口增长对当地经济带来的长远影响。

2023年内蒙古常住人口为2396.0万人，比2022年减少5.17万人，减幅0.22%。然而，在这样的背景下，呼包鄂乌城市群却逆势增长。数据显示，呼和浩特市常住人口360.41万人，同比增长1.49%；包头市常住人口276.17万人，同比增长0.78%；鄂尔多斯市常住人口222.03万人，同比增长0.89%。这种人口增长趋势，反映出该地区经济发展的强劲吸引力。

2021年10月，内蒙古自治区印发《呼包鄂乌“十四五”一体化发展规划》，明确提出要推进呼包鄂乌区域发展，打造全区经济社会发展“火车头”。作为首府城市，呼和浩特主动引领“一小时城市圈”，推进公共资源共享，增强区域产业、生态治理和社会治理合作，实现城市间协作联动、互补发展。

《呼和浩特市国土空间总体规划(2021-2035年)》获国务院批复，明确将呼和浩特打造成为“Ｉ”型大城市。规划构建了“一主一副、两轴多点”城镇空间格局，其中“一主”为城市主中心，包括中心城区和现代智慧健康谷；“一副”为城市副中心。“两轴”为衔接京津冀，连通乌兰察布市、太原市，协同包头市的区域综合发展轴，以及连接二连浩特口岸和内蒙古自治区沿边通道，辐射鄂尔多斯市、榆林市的区域开放发展轴，“多点”为旗县城关镇综合服务节点。

随着呼包鄂乌一体化进程加快，四市之间的交通联系日益紧密。包头与呼和浩特之间开通十多趟动车，车程仅需1小时。呼和浩特市构建“一横两纵四环三枢纽十二辐射”的立体交通布局，进一步强化区域交通枢纽地位。虽然内蒙古铁路总里程全国第一，人均里程也是第一，但区内人民长途串门一般都坐飞机。

呼包鄂乌四市政务服务实现“四城通办”，312个高频事项纳入通办清单，并统一了事项要素。医疗检查报告互认等措施的实施，进一步便利了区域内人口流动和生活。教育、医疗等公共服务资源的共享，为城市群的可持续发展提供了有力支撑。

呼和浩特将打造“区域性先进制造业基地”，建设“宜居、宜业、宜学、宜养、宜游”“五宜城市”。同时，呼和浩特还将继续建设“首府半小时都市圈、引领呼包鄂乌一小时城市圈、融入京津冀两小时经济圈、打造面向俄蒙欧对外开放圈”的“四大经济圈”，继续打造“区域科技创新、区域交通物流、区域现代消费、区域休闲度假、区域教育医疗、区域绿色金融”“六个区域中心”。

呼包鄂乌城市群人口激增，不仅带来了劳动力市场的繁荣，还推动了当地经济的快速发展。随着更多人口涌入，该地区正在经历前所未有的变化，从基础设施建设到消费市场都展现出强劲的增长势头。这一现象引发了广泛关注，人们纷纷探讨这种人口增长对当地经济带来的长远影响。