飞行模式解密：手机上天的新规

飞行模式解密：手机上天的新规

2018年1月18日，东方航空MU5137航班从上海飞往北京，成为国内首个允许乘客在飞行中使用手机的航班。这一突破性进展，标志着中国民航正式迈入“空中互联”新时代。然而，要在万米高空畅快刷屏，并不是简单地打开手机就能实现的。今天，就让我们一起来揭秘飞行模式背后的故事。

飞行模式，顾名思义，就是让手机进入适合在飞机上使用的状态。但它的作用远不止关闭通话功能这么简单。

当手机处于飞行模式时，会关闭所有无线通信功能，包括：

• 移动网络（2G/3G/4G/5G）
• Wi-Fi
• 蓝牙
• GPS

为什么要关闭这些功能呢？因为飞机在飞行过程中，会穿越不同国家和地区的通信网络覆盖范围，如果手机不断搜索和切换网络，会产生大量电磁干扰，可能影响飞机的导航和通信系统。虽然现代飞机都配备了电磁屏蔽技术，但为了确保飞行安全，关闭无线通信功能仍然是必要的预防措施。

虽然飞行模式已经普及，但不同航空公司的具体规定还是有很大差异的。以下是一些主要航空公司的规定：

1. 东方航空：允许在飞行全程使用飞行模式，提供空中Wi-Fi服务，但需要提前申请登录密码。

2. 海南航空：已完成PED（便携式电子设备）开放工作，允许使用手机、平板电脑等设备，但在起飞和降落时需要关闭。

3. 春秋航空：自2018年2月1日起，所有国内国际地区航班允许使用飞行模式。

4. 国航、南航等：允许在巡航阶段使用飞行模式，但在起飞和降落时需要关闭。

虽然技术上已经允许在飞机上使用手机，但实际体验可能并没有想象中那么美好。最大的问题就是网速。

目前，大多数机上网络都是通过卫星通信系统实现的。飞机上的设备接收卫星信号并进行转发，乘客通过手机等设备获取网络信号。然而，卫星通信系统本身的带宽有限，再加上飞机高速飞行导致信号不稳定，使得机上网络速度普遍较慢。

根据记者的实际体验，在东航的Wi-Fi航班上：

• 需要先打开飞行模式，关闭蜂窝数据
• 连接CEAIR-WIFI，输入航班座位号和证件号后四位
• 每个航班只有约100个连接名额
• 只能进行基本的网络操作，如收发文字信息
• 无法发送邮件、观看视频等高带宽需求的操作

虽然在飞机上使用手机已经不再是梦想，但为了自己和他人的安全，也为了不影响其他乘客，以下几点建议请务必遵守：

1. 严格遵守航空公司规定：不同航司规定不同，登机前请仔细阅读相关规定。

2. 起飞和降落时关闭手机：即使全程允许使用，也要在关键操作阶段关闭手机。

3. 使用耳机时调低音量：避免打扰邻座乘客。

4. 不得在机舱内充电：飞行中禁止使用充电宝或连接电源插座。

5. 尊重机组人员指示：如果机组人员要求关闭电子设备，请立即配合。

尽管目前的机上网络服务还存在诸多限制，但随着技术的进步，这种情况正在逐步改善。越来越多的航空公司开始提供空中Wi-Fi服务，设备性能也在不断提升。可以预见，在不久的将来，空中上网将变得和地面一样便捷。

飞行模式的普及，让我们在万米高空也能保持与世界的连接。但无论技术如何发展，安全永远是第一位的。遵守规定，合理使用，才能让每一次飞行都成为愉快的体验。