电动自行车新国标严控速度，专家称或涉行业利益之争

电动自行车新国标严控速度，专家称或涉行业利益之争

11月1日起，史上最严的电动自行车新国标正式实施。根据新标准，电动自行车最高时速不得超过25公里，电机功率不超过400瓦，整车重量不超过55千克。不符合标准的电动自行车将不得生产、销售、出口，也不能上牌。

新国标还要求电动自行车配备北斗系统和动态安全监测功能，以防止超速和篡改速度。杭州一位电动自行车专卖店老板表示，新国标电动自行车出厂时就已限制速度，修车师傅也无法进行改装。

为什么对电动自行车的速度如此严格？官方解释称，近年来因电动自行车交通事故造成的死亡人数呈年均10%以上的速度增长，这与非法改装导致的超速行驶密切相关。

然而，这一限速规定也引发了争议。有专家指出，电动自行车事故频发的根本原因在于交通规则执行不严格，而非单纯的速度问题。数据显示，电动自行车保有量已超过3.5亿辆，但并未获得独立路权，导致其在人行道和机动车道之间频繁切换，增加了事故风险。

值得注意的是，中国科学院院士何祚庥曾表示，限速规定可能与摩托车行业争夺市场份额有关。有记者调查发现，部分商家在新国标实施后转而推荐电动摩托车，似乎印证了这一观点。

要有效管理电动自行车，专家建议应严格执行交通规则，并在有条件的地方给予电动自行车独立路权。只有通过科学合理的交通规划和管理，才能真正保障电动自行车用户的出行安全。

本文原文来自腾讯新闻