广佛线：一条地下“大动脉”如何改变两座城？

广佛线：一条地下“大动脉”如何改变两座城？

广佛线，这条全长47公里、串联起广佛两地的地下“大动脉”，正以前所未有的速度改变着两座城市的经济版图。作为国内首条地下城际快速轨道交通线，广佛线不仅缩短了两市的时空距离，更成为推动区域经济一体化的重要引擎。

2010年11月3日，广佛线首通段（魁奇路至西朗）正式开通运营，标志着广佛同城化迈入新阶段。经过十余年的发展，广佛线已延伸至47公里，沿途设9个站点，日均客流量从最初的12万人次增长至53.1万人次，成为广佛两地市民通勤的重要选择。

广佛线的建设历程，见证了广佛同城化的加速推进。从最初的“一张网、一张票”到如今的“一卡通、一票通”，广佛线不仅是一条交通线路，更是一条连接两市经济、文化、生活的“连心桥”。

广佛线的开通，为沿线区域带来了前所未有的发展机遇。以南海区大沥镇为例，随着广佛线的延伸，该区域规划了多个居住和商业用地，容积率最高达3.5，成为广佛交界处新的开发热土。

在产业协同方面，广佛线的便捷交通条件，促进了人才和资源的高效流动。广州的现代服务业与佛山的先进制造业实现优势互补，共同打造了多个产业合作园区。据统计，2012年肇庆市承接的137个产业转移项目中，来自广佛地区的项目超过80个，计划总投资约占三成。

广佛线的开通，让“工作在广州，生活在佛山”成为可能。据统计，广佛线换乘比例约67%，广佛两市交互客流约15万人次/日，真正实现了“一张地铁票联通两座城”的愿景。

在公共服务领域，广佛线的便捷交通也为两市的深度融合创造了条件。目前，广佛肇之间已实现养老保险和失业保险关系无障碍转移，医保定点医疗机构互认，为两地居民提供了极大的便利。

《广州城市轨道交通及区域协同发展报告》指出，广佛线的成功经验，为粤港澳大湾区其他城市提供了宝贵参考。未来，广佛线将继续发挥其“串组团、衔西北”的地缘纽带功能，助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线。

随着粤港澳大湾区建设的深入推进，广佛线将与更多城际铁路实现互联互通，构建起“轨道上的大湾区”。可以预见，这条地下“大动脉”将继续在区域经济一体化进程中发挥重要作用，为湾区高质量发展注入源源不断的动力。

广佛线的故事，是广佛同城化的生动注脚，更是粤港澳大湾区一体化发展的缩影。这条地下“大动脉”，正以惊人的速度改变着两座城市的经济版图，为区域协同发展注入新的活力。