成都出租车运价调整：分车型定价，新增两项服务费

成都出租车运价调整：分车型定价，新增两项服务费

成都出租车运价调整方案已于近期正式公布，这是近年来成都出租车行业的一次重要价格调整。此次调整不仅涉及起步价和里程价，还新增了春节服务费和高峰期等候费等项目。本文将为您详细解读新政策的具体内容，并通过实际案例计算展示新政策对乘客的影响。

近年来，随着运营成本的不断上升和市场需求的变化，成都出租车行业面临着诸多挑战。一方面，燃油价格上涨、司机人工成本增加等因素导致运营成本持续攀升；另一方面，网约车的兴起也给传统出租车行业带来了竞争压力。为适应这些变化，成都市决定对出租车运价进行调整。

起步价

根据最新政策，成都出租车起步价将根据车型不同而有所差异：

• 双燃料车起步价为8元
• 纯电动车起步价为9元

值得注意的是，这是成都首次根据车型不同设置差异化起步价。此前，所有车型的起步价均为8元或9元，不区分车型。

车公里租价

车公里租价的调整是此次政策变化的重点：

• 从2024年开始，车公里租价由原来的1.9元/公里调整为2.3元/公里

这一调整幅度较大，反映了运营成本上升的现实。

夜间行驶费用

夜间行驶费用也有所调整：

• 夜间（23:00-次日06:00）起步价和里程费均会有所增加
• 具体增加金额尚未公布，但预计会在原有基础上上调

春节服务费

为缓解春节期间“打车难”问题，新政策增设了春节服务费：

• 每单加收5元服务费

这一措施在其他城市已有先例，证明对缓解供需矛盾有一定效果。

高峰期等候费

新政策还增设了高峰期等候费：

• 高峰期等候费是平峰时期等候费的2倍

这一调整旨在鼓励司机在高峰期提供服务，同时合理补偿司机因交通拥堵造成的损失。

根据车型价格，成都出租车分为三档：

• 第一档次车型：车价在25万元（含）以上，目前在营出租车中无此档次车型
• 第二档次车型：车价在14万元-25万元之间，起步价9元
• 第三档次车型：车价在14万元（含）以下，起步价8元

虽然目前在营车型主要为二档和三档，但这一分类为未来车型结构变化预留了空间。

以从成都驷马桥到天府国际动漫城的行程为例，该行程约20公里，用时约30分钟，假设在白天非高峰期：

调整前

• 起步价：8元
• 里程费：（20-2）*1.9=36.2元
• 等候费：假设无
• 总计：44.2元

调整后

• 起步价：8元（假设为双燃料车）
• 里程费：（20-2）*2.3=41.4元
• 等候费：假设无
• 总计：49.4元

可见，新政策下该行程费用增加了约11.76%。

此次运价调整对各方都有重要影响：

• 对乘客而言，虽然费用有所上涨，但春节服务费和高峰期等候费的设置有望改善供需失衡
• 对司机而言，调价有助于提高收入，缓解运营压力
• 对行业而言，差异化定价和新能源车推广将推动行业转型升级

总体来看，此次调整是在平衡各方利益的基础上，推动出租车行业健康发展的必要举措。